从9月11日起，油价还将继续上浮0.4元每升，这不仅对新车市场产生影响，同时也在侵袭着二手车市场。
　　
　　9月10日，国家发改委发布了上调成品油价格的正式通知，自9月11日零时起，汽柴油价格每吨分别上调550元和540元，折合90号汽油每升平均上涨0.41元，93号汽油每升平均上涨0.42元，97号汽油每升平均上涨0.45元，0号柴油每升上涨0.46元。而上次调价是在今年的8月10日，当时93号汽油平均每升上涨了0.31元。

　　
　　小排量二手车受欢迎
　　
　　小型车最受新手、年轻族们的青睐。据统计，销售较高的小型车一般排气量在1.3L以下，车身尺寸长度一般为3.8米以下，二手车价格大都集中在5万左右区间。销量较高的同样还有小排量紧凑级轿车，主要针对家庭或追求性价比与舒适性均衡的朋友。销量较高的紧凑车型排量大多在1.6L，车身尺寸在4.4米左右，二手车价格大都集中在10万元区间。
　　
　　据悉，目前二手车市场上最好卖的车主要集中在1.3-1.6L，因为相比新车市场，油价仍是这个排量区间购买者的关注点。目前二手车市1.3L左右排量的车只要车况良好，基本不用担心销路，成色较好的热点车型则会一抢而空，甚至有些车型一车难求。
　　
　　小排量汽车的优势
　　
　　1、节能小排量汽车油耗量基本上在每百公里6升以下，与一般排量在⒈4以下的家庭经济型轿车相比，每百公里可省3—4升油，社会效益十分明显。
　　
　　2、环保我国城市环境空气质量检测表明，70%的城市环境空气质量不达标，随着城市机动车保有量的急剧增加，机动车尾气排放已成为很多城市空气污染的主要来源。
　　
　　3、经济小排量汽车称得上是最佳的城市用车，价格便宜，一般在8万元以下，在家庭经济承受范围之内。同时，可降低制造的材料成本。
　　
　　一般说来，衡量小排量车先进与否的标准应该有四个指标：升功率、城市工况下最低油耗、尾气排放、碰撞安全性。如果以上条件均达标可以称为高性能精品小车。
　　
　　大排量二手车无人问津
　　
　　曾一度享誉全球的大排量二手车，都出现了不同程度的下滑。据调查得知，大排量二手车下滑的原因主要有两点：一是油价，二是新车船税法。自今年1月1日起实施的新车船税法，加重了大排量汽车的税负，新车船税法的实施对于大排量二手车冲击很大，尤其是2.5L排量以上的二手车，实行新车船税后,税负由每年420元涨到了1800元,3.0L排量的更是由420元涨到了3000元，新车船税提高了大排量汽车的征收标准,再加上油价上涨,对大排量二手车的影响十分明显。
　　
　　据调查，一辆6.0L排量的进口悍马H2加长版来说，新增消费税达37万元之多；而对于一辆6.0L进口奔驰S600轿车，新增消费税也和悍马加长版差不多。
　　
　　在10多年前的北京，只有排气量在1.6L以上的大排量车型才不受限制，全北京任何低地段均可通行。那些小排量的车型只能望尘莫及，老老实实的绕道行驶。如今，政府逐渐加大对大排量车型的控制并提高大排量税，鼓励并提倡购买小排量汽车，降低排放，更加节能环保。政府降低了小排量汽车的税收并给予达标车型节能环保补贴。