对自身专业技术的不断钻研是每个从业人员优良的特质，但是这种钻研出来的新技术如果是不利于市场秩序维护的话，我想我们是不会提倡的。现在有不少的汽修店或者电子维修人员，为一些二手车经营者提供破译行车电脑、调里程表业务，以提高二手车售价，几乎成了许多二手车交易的“公开秘密”。
对于将这些动过手脚的里程表和一些老旧的二手车返老还童来达到促进二手车交易这一行为，严重损害了消费者的权益。为了让自己在选购二手车安心，我们必须了解如何鉴别调表二手车。
明查暗访
针对普通的私家车而言，车主一般会选择在4S店维修保养，购买这类型二手车时可前往同品牌的4S店查找该车最后一次维修保养信息，看看当时的保养里程等信息和交易时的车况信息有无明显不符。
但是如果车辆此前没有在4S店做保养，这种方法就不适用了。那么我们就把车直接开到4S店进行全面检测，验证车辆的真实状况，在专业人士的检测之下让调试过里程表的二手车无从藏匿，就不怕被对方忽悠。
目光如炬
一般而言，私家车正常的里程数通常在一年两万公里左右，公商务车的里程数会更多一些。可以通过看出厂日期，如果遇到使用年限较长但里程数特别低的车型，这辆车可能就存在问题。另外，如发现轮胎花纹扁平，边缘已无棱角，说明车已经跑了不少路。如果4个轮胎新旧不一，可能是因事故或者磨损严重换过胎。
同时，通过观察内饰方面了解该车是否隐瞒真实里程数也是很重要的方面。座椅经过长时间的坐压,弹性下降，表面会发亮、发硬;如果该车的踏板、地垫、方向盘等都显得很新，这些车有可能更换过这些部件。
不是我们以小人之心度君子之腹，而是二手车交易市场确实是还不够规范，像调里程表事件在近年更是屡屡见报。因此知道鉴别调表二手车是我们进行二手车交易时必备的一大法宝。