无论是想抢占市场还是救市，“扎堆”入市的新车还是感受到了老车型们对市场的把持力。实际上，每年都有大批新车上市，众多车企推出大量新车，意欲在完成市场救赎的同时顺道改变老车型主宰市场的局面。
然而，据数据统计显示，目前销量排行榜上依然是“老三样”和“新三样”等成熟车型居多。有分析人士指出，随着消费者理念的成熟，消费者也日趋务实，那些经过市场检验的老型
二手车开始受到更多人青睐，显示出品质魅力。
“老”车维修方便残值高
众所周知，一款车的使用成本与其市场保有量成反比，市场保有量越高，车辆的售后维修保养费用就越低，维修保养技术也越成熟稳定。而这些，正是“老”车型所具有的优势。
一个非常典型的例子就是，作为“老三样”的代表，捷达皮实耐用的口碑已广为传颂，其上市已有10多年时间，至今仍然保持较高销量，在不断变化的市场竞争中始终占据优势。相对于捷达的“老当益壮”，一些“后起之秀”也表现出强劲的势头，像雅阁、飞度、骐达等“新”车，也越来越表现出成熟车型的大气风范，累积的大量用户使得这些“新车”由“成熟”向“经典”转变，成为市场的重要力量。
有二手车评估师指出，“老”车的热销除了维修方便经济外，其高性价比还体现在较高的残值率上。目前二手车市场最受欢迎的也是诸如捷达、飞度、卡罗拉等成熟车型，即使售价较高，但成交还是比较踊跃。
随着汽车消费的日趋理性化，成熟车型的品牌效应还将在未来相当长的一段时间内持续释放。而在经济低迷的大环境下，一方面有越来越多的车企用成熟车型的不断改款来延长该车型的生命周期，以减少新车的开发成本；另一方面，也会有越来越多的消费者倾向品质高、性能稳定、性价比突出的老车型。