近几年来，伴随着汽车市场对新车投放量的火爆增长，汽车现有保有量越来越大，未来这几年二手车市场将出现非常活跃的现象。对于二手车这个日渐肥沃的市场，商家也开始摩拳擦掌。《商务部关于促进汽车流通业“十二五”发展的指导意见》指出，“十二五”期间汽车销量持续增长，2015年二手车交易量将超过1000万辆，比“十一五”末翻一番，年均增长15%左右。或许二手车的销量超过新车，在中国汽车市场高度发育十年之后的今天会初现端倪。
　　
　　我国二手车市场是在1998年以后逐步成型的，据了解，当时根本就没有二手车经销商，是一些车贩子在进行二手车倒卖。随着中国汽车市场的不断发展，二手车市场开始出现一些规模比较小的经销商企业，尽管二手车市场有了一些规范，购买的二手车依然是没有保障的，消费者在购买二手车时仍抱着一种“赌一把”的心态。不仅是消费者心存顾虑，卖家的营销体系也存在很大的问题，营销服务网络发展不平衡、二手车流通明显滞后、售后服务满意度不高、报废汽车回收拆解水平低、流通主体竞争力不强、法规标准有待完善、市场秩序有待规范等问题，这些都不利于汽车流通业的健康发展，难以适应形势发展的新要求。所以建立现代的、规范的、诚信的二手车市场，无疑会对中国汽车市场、对汽车制造企业、消费者带来巨大的方便和信任。
　　
　　近几年来，品牌二手车慢慢地走进了消费者的视野，在正规的4S店里选择自己心仪的二手车，成为了广大消费者购买二手车的全新选择，优良的车源、高质量的售后服务以及相应合理的价位，让曾经问题重重的二手车市场找到了新的出口。
　　
　　
　　新鲜车源，营造全新市场
　　
　　车源是二手车经营的命脉，是核心，其重要性不言而喻。对于如何保证车源这一问题，经销商都给出了强有力的答案。车源要从外到内引进，准入标准是重点，准入标准苛刻化，才能真正把好车源第一关。首先车辆必须是本品牌产品，并且为非事故车辆，其次行驶年限自首次购买之日起使用5年以内，行驶里程自首次购买之日起里程不超过10万~15万公里。
　　
　　这样严格的条例，实实在在地给消费者一颗定心丸，让购买二手车者对车源忧虑烟消云散，这些品牌二手车都拥有国际化的检测，完美的翻新和明朗的车辆记录。通过这一道道的工序，将一辆曾经的二手车摆上了一个全新的舞台。
　　
　　优良售后，提供完美服务
　　
　　拥有优良的车源之后，价格和服务便成为消费者最关心的环节。很多年前，你是否想过购买二手车也会拥有和新车一样的售后服务？走过21世纪的第一个十年之后，梦想成真了。
　　
　　品牌二手车不仅拥有专业的价格残值评估，还为你提供让人舒心的售后服务，其中日产认证二手车将提供一年或两万公里的有条件质量原厂保修服务，而奥迪品鉴二手车将提供车辆维修零件为原厂零件，所有保养均由授权经销商做维修，实现奥迪品荐认证二手车全国质量联保的优质服务。
　　
　　品牌文化，开启全新纪元
　　
　　多年来中国二手车领域缺乏规范，信息不对称，交易不透明，以往客户面对传统二手车市场就像面对“群狼”。
　　
　　独立品牌二手车的出现无疑给用户带来了希望。目前各独立品牌二手车与厂商品牌二手车更多的应该是合作，共同给用户创造一个公平、规范、诚信、尊贵的二手车交易环境，这也是独立品牌二手车的共同责任，无论怎样我们都要面对消费者，只有消费者满意才能有发展的空间，品牌二手车与传统二手车市场不是天敌，至于以何种方式共存，消费者说了算。
　　
　　在未来的市场需求中，二手车对于各大厂家及经销商带来的利益不能忽视，品牌二手车将引领这个全新的市场走向何处，完全取决于消费者对这样的营销手段是否满意，今后的汽车市场走向将是以售后服务为主。整个业务板块将会朝着流通性、便利性、专业性的方向发展，品牌二手车将以“以客户为中心，以服务为导向”这一经营思路，着力打造品牌、品质、专业、信心的全新领域。
　　
　　全新的营销理念，完善的市场规则，重新点燃了消费者对二手车的希望。品牌二手车拥有自己专业的销售顾问，系统的销售平台会给消费者带来优质的服务。品牌二手车的出现必然会对传统二手车市场有着强烈的冲击，但这并不意味着两者不可共存，毕竟品牌二手车在价格方面没有太大的优势。是想用稍高的价格买一份安心，还是想得到价位上的满意，完全取决于消费者个人的心态，所以这样的存在必将推动未来的二手车市场发生翻天覆地的变化，二手车销量超过新车这一理念，在不久的将来可以实现。