去年实行的备案的二手车可以不受摇号限制的政策的出台无疑对于急需要购车又无法摇号的消费者是一个天大的好消息。同时也是对停业近4个月的二手车商家来说是好消息，因为手中的备案车辆终于可以出售了，闲置的车辆可以变成现钱了。
虽然备案二手车的交易既然是件好消息，但消息背后也有坏消息，其坏消息就是要想购买二手车并不是那么容易，因为这些备案车辆在价格方面相比之前的价格上涨了近四、五万元。据了解有些车辆加价在五万元之上，至于备案二手车的价格飞涨其实也是可以理解的，因为二手车车商在北京车辆限购新政出台后就没有生意可做了，生意没了，也就代表收入没有了，虽然收入没有了，但必要的支出还是要支出的，先是场地租赁费，人员工资，车辆购买的费用等等，这些费用都要开销的。而这些费用要依靠手中不多的备案车辆背回来，不加价是不可能的事情。有人说这是一种投机的行为，但是这种加价的销售方法能够得到市场的认可的话，那么这就不是投机行为而是市场行为，同时价格是供求关系所决定的。
备案二手车的加价销售是否能够得到市场的认可呢？消费者是否会买帐呢？这个问题的答案要看真正的需求来决定，有点像“周俞打黄盖”一个愿打一个愿挨的感觉。对于真正的有购车需求，同时没有摇号权的消费者来讲，备案加价二手车对他们看来就是鸡腿，而反之不需要急时用车且又可以等待摇号再购买车辆的消费者来讲这些备案二手车就是鸡肋。
加价备案二手车能够按照二手车商的经营方式全部售出吗？这就要看认为是鸡腿和认为是鸡肋的双方博弈，就像有些股发玩股票一样，是看空还是看好了。对于备案的二手车的加价，我们应当理解的，因为这是市场所决定的，备案二手车是鸡肋还是鸡腿就让市场来决定吧。