空调温度分区控制：
　　
　　上榜理由：温度分区功能不明显，没有太多本质区别
　　
　　随着人们对生活品质与需求的越来越高，现如今空调已是汽车上不可缺少的一项配备，无论是车型价格高、低与否，我们都能找到空调的身影，若消费者愿意付出更多的钱，往往会在功能上得到更多的享受，比如车内温度分区控制、后排独立空调等。
　　
　　不过也时常听到有人说，空调这些延伸功能实际没有太多的意义，比如温度分区控制，车内空间毕竟驾驶员和副驾驶员还是在同一个密闭的空间内，即便离得再远也不会超过一个手臂的距离，所以哪边温度高一点儿，哪边温度低一点儿实际上根本没有什么本质的区别。
　　
　　电子手刹：
　　
　　上榜理由：电子化设备带来方便同时，也很可能会带来很大的麻烦
　　
　　电子手刹也就是电子驻车制动系统，电子驻车制动系统是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术，从技术升级上看，比长期使用的传统型手驻车制动模式推进了一大步。对于“城市一族”来说，现在大部分二手车车主都会选择自动挡车型，这样，在走走停停的道路上，可以更加轻松的驾驶，上坡起步时，相对手动挡车型也更多保障汽车不易后溜。所以，在手刹的使用上，要求也没有太多。
　　
　　当然，对于驾驶者来说,电子手刹的出现特别是AUTOHOLD的出现,可以减低了右脚和右手在塞车时的负担；杜绝了由于力量不够拉不紧手刹(特别是一些娇小的女士)而造成的不便。凡事各有利弊，如果电池失灵时电子手刹的功能也会同样出问题,全车零件电子化带来的方便可能会在一个很小的方面就造成很大的麻烦。
　　
　　换挡拨片：
　　
　　上榜理由：以国内城市的道路状况，很难找出使用它的理由
　　
　　拨片换挡技术最早起源于F1赛车，因为F1赛车由于车内空间较小无法安置手动变速拨杆等因素，配备的是自行换挡手动变速箱，这种变速箱结构其实与手动变速箱无异，只是省去了换挡拨杆以及离合器，取而代之的是方向盘背后的2个旋桨式的拨片，通过手指的拨动，分别控制变速箱升挡和降挡，由于使用拨片换挡功能手不用离开方向盘，这样换挡速度更快，也更为简便。所以被誉为汽车赛事中最为顶尖的F1赛车也将此技术沿用至今，这项技术最初只被应用在F1赛车以及高端跑车上。
　　
　　随着人们对汽车的驾驶操控性的要求不断提高，很多厂商都为汽车配备了换挡拨片这项功能，将其注重操控性的运动型轿车最大限度的增加驾驶乐趣，这对很多酷爱驾驶的司机朋友无疑是件好事，可是当在拥堵市区中行驶，这项配置似乎只是个摆设，甚至显得有些多余，唯一能给人们带来的只是视觉上的冲击感。除非你是个及其酷爱驾驶的朋友，经常行驶在郊外畅通无阻的道路上，否则这项配置对于你来说，似乎就是画蛇添足。
　　
　　带记忆功能的电调坐椅：
　　
　　上榜理由：自己开座椅调到最佳，几乎不用再调节,除非爱车是多个人使用
　　
　　在一些低端车的市场里，大部分标配车型是不会享受到带记忆功能电调座椅的配置，为此你可能要多花上几千元甚至更多。然而在我们日常驾驶中，真正能运用到这项舒适配置的几率却很低，私车一般大部分都是一个人开，座椅调到最佳位置，坐椅的调节次数几乎为零，手动的都足够了。还需要用记忆功能吗？
　　
　　车载冰箱：
　　
　　上榜理由：储藏空间一般都很小，大都只是恒温，制冷速度很慢
　　
　　车载冰箱是一种电子冰箱，它采用半导体电子制冷不会产生噪音和污染，兼具制冷和加热的功能。车载冰箱大都只是恒温，制冷速度很慢，温度通常只能保持在16度左右，如果是高档轿车原配冰箱效果则可能会好一些。不过遗憾的是，汽车的发动机停止工作后，车载冰箱的制冷效果也会大打折扣。你更不要奢望它能够放多少东西。对于经常游走在城市的豪华轿车拖着一台制冷功能比蜗牛儿走路还慢的车载冰箱实在是多此一举，而且还要为它付出不少钞票。
　　
　　大灯清洗：
　　
　　上榜理由：对于“城市一族”来说，会使用它的几率几乎为零
　　
　　大灯清洗装置是北欧车型的常见配置，因为气候寒冷，常年下雪，积雪会覆盖在大灯上，造成灯管无法正常照明，这样就需要一个不下车就可以把大灯擦干净的装置。早期是在大灯上安装一个小雨刷，将大灯擦干净，由于比较易损坏，所以后来出现了更加优化的大灯清洗功能。
　　
　　但是，对于“城市一族”来说，城市的路面没有野外那样恶劣，路灯等照明设施也很齐备，就算是在雨、雪等天气条件下，驾驶员也不必担心大灯被灰尘遮挡而视线变得模糊。再加上车主都养成了定期清洗车辆的好习惯，灰尘和泥土对车灯的影响作用更是可以被忽略不记。这个时候，前大灯清洗装置也就基本派不上什么用场了。