在今年新车持续低迷的状态下，上半年的二手车市场交易十分活跃。成交量也有很大增幅，同比去年成交增长近4成。下半年随着政策的改革和金融海啸的影响，二手车成交开始走低，二手车每年的金九银十并未出现，成交量也与去年同期持平。
市场方面的变化还是不小，上海大众的特选二手车门前，整齐排满了6辆二手置换车辆。从桑塔纳，赛欧，到宝马，车型还不少。市场内的标车项目，也进行的如火如荼，虽然目前进行标车的车辆并不多，但从商户方面了解到，从市场的标车场地还是可以拿到车的，只是价钱比较高，但这也都是没办法的事，至少避开了黄牛这一道环节。
市场内目前也有多家二手车网站进入市场进行活动。一切活跃的人为景象却和市场内的交易景象形成了比较大的反差，市场内前来看车的消费者仍然不多，商户的反映还是交易量有所下滑，10月成交2到3辆车，大商户也就在5辆车左右。原因在于经济危机影响比较大。致使消费减少。但其实还有原因，在于目前竞争比较激烈，车辆利润下降，从上半年来看，市场商户就已经增加到100家以上，目前市场内车辆在千辆以上。车型雷同，品种比较单一也是减少交易量的原因，众多商户把经营策略定在10万到15万车型之间。这样利润可以在每辆车1万左右，致使车场内此类车型过多，竞争再次激烈。目前，并不好销售。此外，目前的二手车商户收车还是多以本地车为主，主要原因在于外地看车增加成本和比较费时间。
每年的年底销售旺季不知今年是否再现，但众多商户预示就算销售不火爆，交易量也不会下降很多，销售量趋于平稳最有可能。