已有不少汽车厂家开始大力发展二手车业务，二手车认证业务作为品牌二手车业务的重要组成部分，更是受到厂家的青睐。
　　
　　认证二手车独具品牌优势
　　
　　近年来，二手车交易越来越活跃，尤其当今年新车销售遭遇寒流时，二手车销量却增长明显。二手车交易量猛增的同时，评估二手车和诚信服务问题也大量涌现。据一项网络调查显示，有46.5％的消费者认为二手车的背景不明、安全性无法保证。而厂家二手车业务中的认证业务可以很好地解决这一问题。
　　
　　4s店的品牌认证二手车能够对认证车提供质量保证，客户可以体验到包括销售、售后服务在内的全面服务。4s店在收车时要进行100多项严格检测，交易时也可提供一定公里数的保修及24小时紧急救援等与新车相同的售后服务。
　　
　　置换业务稳定是成功前提
　　
　　2007年上海通用二手车置换量为18010辆，同比增长17％，随着置换业务日渐成熟，他们二手车业务的重点已逐步转移到了认证业务上。专家分析，一般在置换业务相对稳定后，厂家才会将工作重心放在二手车认证业务上。但置换业务的开展也需要时间，由于多数厂家急于推广认证二手车业务，工作人员二手车评估经验不足，运营体系缺乏科学性与有效性，导致二手车认证发展相对缓慢。
　　
　　消费者仍青睐传统渠道
　　
　　目前大型旧机动车交易市场仍然是二手车的主要流通渠道。采访中，大部分消费者对4s店的二手车业务不太了解，当被告知品牌二手车可以保证质量并且享有和新车同等服务时，多数被访者仍表示，还是会选择到二手车市而非4s店购车。他们认为4s店的品牌二手车类型太单一，价格也较高。
　　
　　在中联旧机动交易车市场，准备购买二手车的赵先生告诉笔者，他去4s店看过二手车，虽然他相信品牌二手车质量更有保证，但那里的车价普遍比二手车市场高，而二手车市场的选择范围也更大些。
　　
　　品牌二手车业务之所以未能快速增长，还有一个重要原因是消费者已经习惯于在二手车市场买旧车、去4ｓ店买新车的模式。实际上，各汽车厂家一直在二手车业务上进行各种尝试。如何改变消费者的消费习惯也是目前厂家的一大难题。