如果你有买二手车的打算，现在就可以行动起来，眼下，二手车的价格已经到了今年以来的最低谷。
　　
　　不是没人买而是价格低
　　
　　七、八月份，本就是二手车交易的淡季，今年更是出现了近年来从未有过的淡。用车商自己的话说，就是淡得“有点惨烈”。
　　
　　二手车经销商们所说的“惨烈”，并非指车子卖不动。相反的，跟去年同期相比，整个杭州地区的二手车交易量非但没有下降，还有略微上升。
　　
　　惨就惨在车子的价格上
　　
　　即便是不太关心车市行情的人，通过身边开车的亲朋好友的议论，也多少听说过今年上半年以奔驰、宝马为代表的高档车强劲降价风。动辄十多万乃至三四十万的降价幅度，前所未有。
　　
　　二手车市场上的奔驰、宝马们应声而跌。
　　
　　在某二手车经济公司里，一辆2008年的宝马X6最高配，年前曾有人愿意出70万的价格买走。可车商心里老不乐意：“才赚两万，按照以往行情，应该有3万的利润空间。”悲催的年后行情到了。在新车的降价大潮中，这辆二手X6最终以65万成交，这位车商没赚到一分钱，反而亏了3万。可他心态却很平衡：“非常时期，能出手就很好了。放到现在的话亏得还要厉害！”
　　
　　中档二手车降幅在10%以上
　　
　　与高档二手车相比，中档二手车的价格虽还没到“惨烈”的地步，但与去年同期相比，还是有一定幅度的下调。多家二手车公司的说法大体一致：至少在10%以上。
　　
　　在旧机动车的摊位前，一群经销户七嘴八舌：“生意不好做，有点薄利就肯定会出手”，“现在来买，肯定划算”。
　　
　　“我们有一辆2010年的汉兰达，半个月前能卖到22万-23万，现在21万都不一定卖得掉。”二手车公司老板犹豫
　　
　　半天之后，露了个底：这21万已非常接近收购时的价格。
　　
　　低价车也许会走俏
　　
　　这几天，主营低档二手车的经销户们看到了一个全新的潜在客户群。这源自最近风头正劲的机动车限牌传言。
　　
　　在杭州二手车市场上，三四万元的低档二手车向来以外迁为主，杭州本地人很少买。而5月份以来，由于全国部分地区的迁入门槛进一步提高——东北等地对迁入车辆不仅实行国标，还增加年份限制，低档二手车的经销户们日子并不好过。
　　
　　可随着近日限牌传言四起，低档二手车似乎有走俏的趋势，至少询问的人多了起来。
　　
　　“最近几天每天都有成交。他们买的时候没说用途，我也不清楚是不是因为限牌传言。”二手车老板王先生如实相告，“但最近确实有朋友打电话来问现在买一辆两三万左右的二手车是否划算。”这位朋友说得直截了当：“便宜的先弄一辆，上个牌，占个坑。”
　　
　　“盲目购买没必要，纯粹浪费钱。不妨考虑这两点：一是一两年以内的小改款车，二是价格在五六万左右。”即便是买过渡型的车子，也应该选择车况较好的，至少能开一段时间的，“这样比较划算”。