进入六月份以后，不管是新车还是二手车都意味着进入了长达三个月的传统淡季，特别是新车市场销售惨淡。在这样的情况下，国家出台了许多利好政策，以此来刺激汽车市场，希望现在不景气的新车市场能出现一丝回暖。
目前，刺激车市的政策主要来自于两个方面，一是以旧换新和汽车下乡补贴政策被重新启用。以旧换新和汽车下乡财政补贴的力度均与2009年出台，并于2011年初结束的相关政策相同。比如汽车下乡，就是农民以报废的三轮汽车，换购轻型载货车及购买1.3升以下排量的微型客车等，给予一次性财政补贴。二是5月底国务院常务会议通过《国家基本公共服务体系“十二五”规划》，决定安排财政补贴60亿元支持推广1.6升及以下排量节能汽车。虽然这里重点指出的是补贴节能汽车，但现在纳入国家节能汽车行列的车型还是比较丰富的，选择余地较大。
以上两项政策间接地使新车价格下降，使消费者在买车时可以少掏钱了，从而带动新车销售量。那对于二手车市又会有什么影响？本报特约二手车评估师张晓春认为：首先，会影响二手车销量，因为一些本来徘徊在购买新车还是二手车之间的消费者会倾向于购新车；其次是价格影响。新车的降价直接导致二手车价格下滑，再加上部分城市提高了汽车排放标准的限制，可以到外地流通的城市已越来越少，价格因此还会下探；第三，会有一大批换购下来的二手车流入市场。而车源增加，二手车销售渠道又在减少，所以降价是必然的。
不过，政策里针对的是1.6及以下排量的汽车，故对于二手车市里一些中级车和高档二手车影响不大。