价格是异地购车的重要因素。随着各地市场竞争出现差异化，各个品牌在每个区域市场的销售表现和竞争环境不同，必然会出现某个品牌的某款车型在A地和B地的价差甚大的情况。现在有异地购买二手车想法的人并不鲜见，因为有些车型不同地区价格相差近10万元，如果经销商肯卖，算上往返两地的费用成本，也是挺值的。据了解，因为北京限购，很多北京经销商折价出售新车，优惠幅度全国少见，很多消费者闻风而动，纷纷到北京购车，所以北京销给外地人的汽车这两年增加许多，估计厂商也明白北京经销商的难处，对这种情况没太多介入。
　　
　　按照国家现有的汽车产业政策和相关法规的规定，我们在全国任何一个正规汽车交易市场所购买的新车，都可以到户籍地办理落户手续，购车时只要开具全国统一的汽车销售发票和销售证明，落户所需的资料齐备即可。至于日后维修保养，目前国产汽车基本都实行全国联保，保修不是问题，只要是生产厂家指定的4S保修部，都可以保修和索赔，不仅可以在本地保修，也可以到全国任何一家该品牌保修部进行保修，这是不受地域的限制，全国任何一家4S店都无权拒绝保修。
　　
　　我觉得，异地购车是符合市场逻辑的，作为消费者，买同样一款车型，当然希望越便宜越好。但作为厂商，必然要顾及经销商的利益和价格的稳定，所以对重点区域如北京、浙江、广东、四川等汽车销量较大的地区限制异地购车，异地购车者在本地也不享受保修及免费检测。因为厂家担心这些车流向其他区域后造成整体价格下滑，这样异地购车者在本地享受售后保修及免费检测就会大打折扣。有的经销商为打击炒车商，拒绝为非本地专营店出售的车提供售后保修和免费检测，也是一个道理。所以我很理解厂商的做法，但正如一个经销商所说的：“并不是我们主动把车卖到外地，而是外地人选择到我们这里买车。”对于这种正常的市场流动，或许厂商可以更宽容。
　　
　　一旦选择异地购车，肯定是因为价格足够吸引，但消费者在选择异地购车时，应该考虑到以下事情，这些都是记者在采访时得知但车商可能不会告诉你的。首先，有些4S店，对于非本地专营店出售的车，会暗中提高维修费用。此外，异地购车万一遇到质量问题，必须跑长途去维权，也可能会为车主增添麻烦；其次，打算异地购车的消费者，购车前一定要详细询问汽车厂家或经销商的售后政策，以前汽车好销售的时候，经销商没精力跨区销售，现在车不好卖了，就顾不上这么多了。经销商虽然知道自己经销的车辆卖到异地后，他们不能为车主提供当地的保修及免费检测等售后服务，但利益驱使这些经销商假装糊涂。所以在出手之前，一定要详细询问汽车厂家或经销商关于异地购车的售后服务政策。如果异地购车确实可以享受全国联保政策，那么买辆价格便宜的汽车也无可厚非。如果车主对售后服务不重视而买回“问题车”，那就会因小失大，得不偿失了。
　　
　　另外，如果购车时注意以下几个方面，万一车出现问题也方便维权。一是发票。购车时一定要查验对方开出的销售发票的真伪。二是要选择规模较大、知名度较高的4S店，除了汽车质量有保证外，对以后在本地保养、维护也有一定的益处。三是异地购车尽量少买经销商自己改装的个性车，因为许多加装或改装的部分不在本地经销商免费检修范围之类。