所谓“大”就是那些影响二手车买卖价格的重要因素。如车况、手续、新车市场动态、政策方针、维修服务体系、买卖交易合同等；所谓“小”就是那些无关紧要的项目，如车身划痕、改装音响系统、真皮座椅、是否当时过户等。
　　
　　1、车况方面。车身的磕碰剐蹭、局部做漆、内饰的磨损等，如果损耗不严重，只要不影响美观，就不必很在意。但有些看似不严重的局部做漆是用来掩盖严重碰撞事故；有些零部件、座椅、仪表台、地胶很新或非常旧，看似不起眼，其实已经更换过。这些情况可谓“小中见大”，不多个心眼将吃大亏。
　　
　　买车时主要把握发动机、变速器、离合器、传动带、风扇、三元催化器、机油、冷却液、尾气排放、转向系、制动系、传动系、底盘、车梁、车架、悬挂、车身、车轮、电器设备等，这些项目的优劣关乎价格的高低。
　　
　　2、要考虑品牌知名度和维修服务条件。
　　
　　像捷达1、上汽、捷达2、捷达3、长安等，都是国内颇具实力的企业，产品相对成熟，维修服务体系很健全，这可以降低购买后的使用成本。
　　
　　款式越新、档次越高的车维修保养的价格越高，购买时一定要结合自身用途以“量体裁衣”。10年左右的进口车，正规配件昂贵且需要等待，而大量“副厂”件并非中规中矩，应引起注意。
　　
　　3、在交易行情方面。卖车时要注重年份、捷达0、车况、价格、过户时间；但像养路费、购置税、登记证、保险等，也是可以使车辆“增值”。例如某车主在年初时卖车，而保险和其他税费都交到年底，这是可以提高车辆身价的项目，切不可坐视不理。
　　
　　4、选择正规交易。有些卖车人注重价格却忽略了过户，未与正规的旧车经纪公司交易，把车卖给无营业执照的“车贩子”，最后连人都找不到了，可谓“因小失大”。所以卖车时，千万不要和交易市场门口或停车场内“粘车”的人，或者是那些主动问您“是否卖车”的闲散人员搭话，因为他们根本拿不出几万块钱来收车，只是作为介绍人的身份把您引到正规的公司，从收车价中“拼点份儿”。简单说，车贩子拼1000，您的收车价就少1000，所以一定要和正规旧车经纪公司交易。