内饰磨损看车程闻气味。刚进入车内，如果闻到一股很浓的漆味，说明内饰应该进行过翻新，可能是因为内饰使用过多，导致磨损严重，进而说明车辆的使用较多，跑得公里数过多。
　　
　　踏板新旧看里程查看踏板的磨损程度，看离合器踏板细节。一般车辆行驶公里数太多，会调少公里数，以便卖个好价钱。公里数的显示是可以调，但是离合器的脚踏板就不会动了。可以通过离合器踏板的磨损程度断定车辆的使用情况。磨损的越多，表明行驶使用的越久。
　　
　　决定命运的方向盘
　　
　　第一将车辆停放在平坦路面上，左右转动方向盘，从中间位置向左或向右时，编辑认为方向盘游动间隙不应该超过15度。如果是带助力的车，最好在启动发动机后做检查，也就是常见的“原地打轮”。
　　
　　第二可以用两手握住方向盘，上下左右摇动，此时应没有松旷之感；如果很松，就需要调整转向轴承、横拉杆、直拉杆等。
　　
　　第三在路试时做几次转弯测试，检查在转动方向盘时是否有沉重感。如果有，则可能是横拉杆、前车轴、车架弯曲变形，以及转向节轴承缺油等原因。
　　
　　第四如果在路试时，发现前轮摆动、方向盘抖动（即“摆震”“方向盘打摆”）。编辑认为最有可能是转向系的轴承过松、横拉杆球头磨损松旷、轮毂轴承松旷车架变形或者是前束过大造成的。
　　
　　仪表盘需细看各接缝处的缝隙是否均匀，有无拆装痕迹
　　
　　“心脏”声音关系整车的健康发动机好比人的心脏，主要检查动力性。分析发动机噪音原因比较复杂。编辑认为有些是因为内部零部件的正常磨损造成的，有些是人为疏忽造成的，如曾经漏光过机油、防冻液或超过保养公里数限定数倍仍未保养等原因，如遇到此类车辆，购买之后需要解决的办法只能是更换部分零部件。
　　
　　让车跑动起来动态检查主要通过检查车辆发动机起动、怠速、起步、加速、匀速、滑行、强制减速、紧急制动，从低速档到高速档，从高速档到低速档的行驶，检查车辆的操纵性能、制动性能、加速性能、噪声和废弃排放情况，以确定车辆的状况。
　　
　　座椅要重视座椅的翻新。座椅如果原来的颜色褪色，褶皱等现象，会更换翻新座椅；如果是原来翻新的座椅，那么用手按下去五秒钟，然后抬起手，座椅很快恢复，表明座椅是翻新过的；如果是原车带的，那么座椅会很慢的恢复，编辑认为原车的座椅主要是比较值钱，坐的舒服合乎人体的造型，而翻新后的座椅，如果刺激性很大，则会引起皮肤的不适应。
　　
　　灯光、仪表要注意车辆启动之后，绕车看一下灯光，如转向指示灯、刹车灯、大灯，看工作是否正常；编辑提醒您从车内看仪表，红色或黄色警示灯，如有发现不正常情况，红色的需要及时排查，黄色的需要及时注意。
　　
　　油门、刹车最关键发动机启动后，在怠速运转时，可以到车头进行检查。在车头听听有没有运转杂音，如有杂音说明机件磨损过大，在发动机看运转是否平稳，发动机越静、越稳越好。