车险是不是越多越好？
　　
　　买车伴随问题还有购置税和保险，购置税基本没有什么疑问，很多人对车险还是不太清楚。他们以为买得越多越好。而实际情况是不是越多越好？
　　
　　我们一直提倡车险要买的，而且要全，但不是说越多越好。除开交强险必须之外，车损险一般都会买。像玻璃单独破损险，这个就可以买可以不买了，一般情况下，像玻璃破损还是很少的。盗抢险理赔范围有限，最多只能赔偿折旧后80%，还规定许多不赔偿范围和调教，这个不如装GPS防盗系统更值得。
　　
　　第三者责任险一般新手买50万可以了。老手视情况而定，20万还是比较有保障的。这个也不是越多越好。因为他是按责任划分的。假如事故导致行人受伤，一共花去了20万元，你买了100万第三者责任险，但交警队划分行人是70%责任，那么保险公司最多赔偿6万元，按照我国交通法，行人是弱势又是伤者，剩下的医疗费他如果找车主索要，没有办法前提下，这个责任车主必须自行掏腰包。
　　
　　不计免赔一定要买，否则保险公司有部分是拒赔的。而自燃险新车如果没有大范围改动电路前提下，不必要买，保修期内这个直接找汽车厂商麻烦就可以了。
　　
　　像车上座位险也是如此，如果你经常一个人驾驶或家人乘坐，你又买了自己或家人意外伤害保险，那这个险种尽管费用不高，也没有必要购买，因为他赔偿额度不大。同理，划痕险对于一些值不高新车也没有必要。需要提醒的是，现在国内城市排水系统不太好，涉水险要单独买，一般不在所谓全保范围内。
　　
　　保值车怎么选？
　　
　　保值是消费者越来越关注话题，平均3-5年换车周期，如果旧车被视为鸡肋，很多人也是不愿意的。如何选择保值车？首先你得从品牌和口碑还有销量方面着手，一般像那种满大街都能见到的车型，比如科鲁兹、奥拓、雅阁、帕萨特什么的，都还比较保值。如果一些自主品牌或比较不太热门车型，其保值效果就相对差一些。
　　
　　其次你要参考一下本地二手车市场价格，这个网上可以查到，选好中意的车型，去网上比比，看看他基本挂牌售价是多少就可以心中有数了。另外，你还得注意车型的优惠情况，如果你购买时优惠不大，但过几年优惠加大，那么作为二手车出售时，其实也就无形损失了自己利益。这个也可以查到，比如你针对这款车型新老优惠程度比比就知道了。譬如，凯美瑞、雅阁、帕萨特、迈腾、天籁这些都是国内都有好几代的产品。
　　
　　配置是不是越多越好？
　　
　　这个话题，只要你是车主，或准备买车的群体，肯定是避不开的。你要说配置多没有用，我绝对不赞同，天窗可以增加车内换气通风，皮座椅确实比布座椅上档次。定速巡航虽然我没有用过几次，但如果你高速使用，的确可以解放右脚。多功能方向盘，换个CD、电台什么的也着实方便。无钥匙启动，连钥匙都不用掏，就能开关车门发车走人，也很实在。
　　
　　配置丰富当然有用，不过前提是，你必须用得着，而且在动力、底盘以及变速箱这些基础满意前提下，才来谈配置更有意义。毕竟车是用来开的，配置尽管丰富，如果车走不动了，或毛病频频不断，相信这类配置就成了摆设。
　　
　　看好车型，估计好预算，再谈配置意义更大。我们建议舒适配置应该在安全配置之后，比如一台车有ESP，那么它应该比那些舒适功能更加分，这功能虽然价值也就3000-4000元，但这是救命的，后期也不可以添加。安全气囊也一样，多一点总比少一点强。
　　
　　安全始终应该是作为配置功能重点来选择。而舒适部分，像无钥匙启动、电动座椅、多功能方向盘、定速巡航、后座出风口这些，平时都可以用得到，但有的人可能使用频率高一些，有的人对此不太感冒。一切必须根据自己的需求来定夺，如果你不在乎多掏一下钥匙，那么你选个GPS导航带可视倒车也许更理想。要是长期市内跑跑的用户，定速巡航其实可有可无了，考虑一下别的配置或其他方面也更实际。