不同车系有各自的优缺点，要说不买什么，买什么的话，那得看消费者自己的选择。
　　
　　先来说自主车型，现在进步蛮大，不少自主厂商还逐步掌握了发动机、变速箱以及底盘技术，综合来说，性价比不可谓不高。但是有一点，我们必须承认，自主占有价格‘空间、配置优势不假，但小毛病确实会多一些。这倒不全怪自主厂商，市场对他们的产品价格稍高一些不认可，他们也只能压下游配件供应商的利润了。
　　
　　如果你要用3-5年，在一个较长保修期内，自主产品还是不错，维修保养费用会比合资低不少。现在我比较认可的自主车，有奇瑞A3、长城C30、中华H530、长安逸动、宝骏630、荣威350、比亚迪G6等等都还不错。
　　
　　美系车具有代表性的像福克斯、致胜、君威、君越、迈锐宝都算。他们共同优点，就是底盘特别让人满意，别看都是麦弗逊前悬挂，但你试试那些舒适日系车之后，再试试美系品牌，就可以感受到这种明显区别。即便是同级德系车，运动也不及这些美系品牌。
　　
　　日系车基本为家庭舒适考虑，比如卡罗拉、轩逸、凯美瑞、雅阁或天籁等等都是常见车型。这些车型，要说操控的话，恐怕侧倾大，悬挂软都不是有利因素，但你要说舒适，卡罗拉的怠速安静，轩逸和天籁CVT舒适，雅阁的皮实可靠，凯美瑞的人性化确实都是优势。冲省油和舒适，日系车表现不错。
　　
　　要说韩系车特色，就是平衡，就拿索纳塔八来说，配置丰富，动力不差，空间实用都是优点。虽然操控没有什么感觉，底盘悬挂也单薄了点，车内不时有点异响，但实实在在的很实惠，17万多可以拿下无钥匙启动系统、全景天窗、车身稳定系统、可视倒车、后视镜电动折叠等等，这份性价比很诱惑。同理，像ix35和智跑也是因为这些受到欢迎。
　　
　　韩系这几年是喷发，轿车如此，SUV也是如此，就拿索纳塔八和智跑来说，配置丰富不说，各方面功能也很到位。2.0L和2.4L自然吸气发动机无论从哪方面，也不输给同级车型，6速手自一体变速箱比本田雅阁平行轴式5速自动，以及凯美瑞2.0L4速自动都先进。韩系车在A级车市场表现一般，销量还是不错。最近一两年在SUV和B级市场是红红火火，别的不说，就冲索八、3-4万元的优惠，一个B级车硬是卖出A级车价格。这份功底谁可以比？
　　
　　德系近几年不算厚道，价格不但没有优势，配置也是能省就省，还全部一个家族化面孔，内饰更加雷同。不过德系的优势就在于其涡轮增压占据了大部分动力配置单元，配合DSG双离合，先进不说，车辆驾驶也很安逸，舒适和运动都有相当部分协调。
　　
　　看看销量就明白了，德系车进入国内市场早的影响力是很大的。尽管这几年德系车爆发出的动力和变速箱问题不少，但总归还是很热门的。就很多车型全系拥有拥有ESP来说，德系也开创了国内安全的先河。何况每次国内外碰撞测试，德系车成绩都比较理想。
　　
　　法系车不太进取，2.0L发动机先不说，性能着实不错，但1.6L确实也太老旧了一点，虽然又引入了2.3L自然吸气动力，但也表现平平，总之现在来说，除开408空间宽敞，世嘉定价合理，508和C5性价比出众之外，其他方面确实找不到太多诱惑理由。不过法系车自成一派风格还是不错的，你如果厌倦了日系车单纯舒适、美系车略显粗糙、德系车性价比不高，那么法系车可以考虑一下。
　　
　　综合以上车系，不同的车有不同的侧重点，消费者可以结合自己的喜好和实际需要，进行有针对性的选择，再此，我不能单纯的说哪种车系比较好，哪种车性能不好，因为，不同的车有不同的优缺点，消费者自己的需求和喜爱也不同。