9日上午9时许，一批广州市二手车行老板来到东风中路向政府部门反映诉求，他们称本月其车行成交量为零，希望“广州不要把二手车列入配置指标”。
一辆卖不出存在手里只能贬值
这些经营者们来自多个二手车贸易市场，反应的都是同一个问题。他们说，广州市政府6月30日颁布的《关于广州市试行中小客车总量调控管理的通告》规定，7月份全市暂停办理中小客车的注册及转移登记，此通知一出，绝大多数车行的二手车成交量为零。
“不能过户，现在谁还买啊。”这些经营者称，经济实力强的人手里有上百辆二手车，最少的也有三四辆。“我一个人名下就有十几辆车。”一名李姓老板称，目前车子全部停在仓库，一辆也卖不出去，“存在手里就只能贬值”。
二手车行老板们称，目前广州市有100多万辆中小客车不能流转，如果允许这些存量车自由流通，既能够让市民不去争抢1万台的购车指标，也能让他们有生意可做。
先交定金提车然后等待新政策
广州市二手车市场目前都显得冷冷清清。前日下午，在宝利捷二手车市场，一名老板很无奈地表示，一天只有一名顾客来看车。他说，目前只能和顾客草签一份合同，顾客交定金提车，然后等待政府下一步的政策出台。
部分车行开始采用这种做法，如果下个月能够成功过户，客户将结清尾款；如果不能过户，老板退还定金，顾客还车，这段时间所产生的修理费、保养费都由客户承担。“就是赌一把了。”几名二手车老板说，这对于买家和卖家来说，都是赌博。