有很多消费者纷纷对如何选购二手车和选购什么类型的二手车表示疑问，对于现在限制了迁入门槛的标准而言，标准之下的二手车是否已无使用价值？针对一系列的问题，二手车专业人士对此进行了分析和解答。
因很多城市提高了二手车迁入的门槛，致使很多标准以下的二手车无路可销，因此一些经销商已纷纷对这类车进行降价处理。目前，很多此类车还未销售完，而且也会有消费者有这方面的购车意向，所以二手车商就降价进行了处理，虽然盈利不大，但至少对库存进行了清理。另外，也有一些消费者买了国二排放车刚上好牌不到一二周就转手出卖。从严格意义上说，上好牌的车是二手车，但这些车的行驶公里数为零或只行驶了几十上百公里，还是新车，不能说这些车是二手车，只能说是“全新的二手车”。这些“全新的二手车”上好牌后，以原车价包牌价卖或者降价后，由消费者承后承担上牌费。如市场上有一款国二排放的qq61.3l舒适版以4.48万元包牌价销售，奇瑞a51.8l国二排放车的包牌价在7.98万至8.38万元。国二排放的陆风风尚７座２.０l车在7月1日前的促销价是8.18万元，而7月1日后，已上牌的车包牌价为9.58万元。虽然现在买这款车，单从车价上看，比之前多了6000元，但这是包牌价（这款车的上牌费用至少要1万多元），因此，买这样的车还是很划算的。
另外，从目前二手车市场上反映的情况看，国三排放的二手车目前没有因国三排放新车大降价销售而出现价格下降的情况。虽然这些车的排放为国三标准，但并不影响使用。一些使用一年半载的国三排放车，可算作“准新车”，价格实惠，车子的质量和性能有保证，大可放心购买。