近日，纷纷传言枣庄将效仿其他城市，提高二手车的进入门槛，这将会对二手车商造成不小的冲击，有些二手车商开始屯车,二手车销售前景不容乐观。
　　
　　枣庄二手车商王先生，近段时间一直密切关注着北京等城市的二手车市场，发现合适的好车都会收进来，其实，他手头已经有不少的车了，但是为了防止政策实施以后没有了货源，他现在还是不断的收购质量较好的二手车为以后做好准备。
　　
　　从事8年旧车交易的老王面对政策出台,也显得颇为忧虑。对于政府出台限制二手车政策,这让二手车商都非常担心,虽然现在下限是国三标准，但是国三的车并不好卖，再说向北京等大城市里的人买豪车的较多，这种三四级市场真正的需求还是便宜、实惠的二手车，如果政策出台，将会失去一大批客户。政策的出台也会影响北京等城市的二手车销售，北京调高了外迁的门槛，外地客户也拿不到车，那就只有坐等报废了，不过对环保起到了很好的保护作用。
　　
　　虽然现在不是二手车销售的旺季,但相关地区旧机动车准入门槛的提高,使得原本不太景气的生意显得更为惨淡。“去年的时候二手车销售非常好,从新疆、东北等地来到客商非常多,有的时候一个地方的客商就能来20多人,而且有的客商一个人就买四五辆,但是现在像这样的火爆场面几乎没有了。”急转直下的市场行情让很多二手车商措手不及。二手车商老王非常无奈:“今年的生意不好做,外地很多地方都出台了限制标准,根本没人来拿车,有的车商几个月甚至半年都卖不出去一辆车。”
　　
　　济南二手车网了解到在省内不止是枣庄，像聊城、菏泽等很多地方也已经开始限制二手车的准入门槛,国二标准的车根本就卖不出去,这样就流失了很多客户。惨淡的二手车市场让不少二手车商们感到心焦,有很多经销商已经很长时间没有销量了。其他城市二手车准入门槛的提高也使二手车的销量受到了沉重的打击，车商手里的车很多都卖不动，不仅是车辆卖不出去，连验车的也少了很多。
　　
　　如果只能购买国三、国四的车，那就会失去一大部门的客户，因为毕竟这样的车年限较少，价格也会有所提高，有的消费者就认为与其用大价钱购买二手车还不如添点钱去买新车。虽然，这样的政策会对二手车市场造成短暂的不良影响，对二手车商造成打击，但是，一经推出，就会对二手车市场进行更好的规范，使二手车的质量得到较大的提高，未来的二手车市场会更加的正规。