油价上涨“节油”车型受青睐
近来国内成品油价格的数次上调，已经深深地触动了车主的神经，因为相比较04年初，现在的油价已经增长了近一倍，这意味着每一位车主要比往年多支出近2000元的油钱。尽管04年底曾传出海南等地的油价下调，但油价的整体上涨却是不容置疑，对于普通家庭用车者而言，车辆燃油经济性指标也是购车时的主要参考因素。
一般来说，在众多的车型里日系车相对省油。在去年美国环保局和能源局联合公布的十大最省油的车型名单中，日系车独占了八席。像国内的广本系列车型、马自达系列车型的燃油经济性在消费者中间也是广有口碑。国内某专业汽车媒体曾对8款主流家用轿车的使用成本做过对比测试，结果显示，福美来在5万千米正常保养成本费用、燃油消耗成本费用等方面优势相当明显，其比同为“新三样”的伊兰特、凯越都低，与小排量的威驰、飞度媲美。这或许也是去年福美来销势看涨的原因之一。
控制使用成本维修费用受关注
维修费用的支出主要包含两个部分：零配件价格和工时费。在整车价格已经降的差不多的时候，一直居高不下的零配件价格成了部分厂家竞争的新焦点。自去年，大批中级厂商零配件大幅调低市场价格后，上海大众、吉利等厂家也相继对部分车型的零配件价格进行了不同程度的调整，越来越多的厂商已经把零配件价格作为市场竞争新的突破口。
零配件价格的下调确实让消费者在维修费用这部分省了不少的银两，但维修工时费用同样不容忽视。除去发动机、变速箱大修等大动作姑且不谈，单是更换后刹车灯各个厂商的报价就大有不同，像凯越的报价130元。