如何挑选一辆没有问题的好车呢？验车是最为关键的一个环节。验车是否仔细、妥当，对于将来的用车生活会起到非常大的影响。验车最重要的，还是要注意眼到、耳到、手到，记得多看多听多摸多做。如果有条件的话，就带上经验丰富的朋友一起验车吧，他给你的意见往往让你意想不到地受用。
　　
　　第1步：看车底盘和电瓶
　　
　　新车也有漏油的。验车时，应趴下身看看地下都没有机油点，底盘有没有油污的情况。
　　
　　新车电瓶只要看看接头有否腐蚀以及小窗是否为绿色就行了。另外需要提醒的是，电瓶接头一般是松的，开走前一定需要拧紧。
　　
　　第2步：拉出机油尺看机油颜色
　　
　　“0公里”并不是指里程表上显示的数字绝对为“0”，一般来说，里程表在60公里以下的，都可以认为是“0公里”。可是也有经销商开着新车跑了许多公里，但是不接里程表，所以表上显示的还是十几公里，冒充是0公里，此时你又如何能辨清？所以，你可以检查一下机油的颜色，看的时候要着车三分钟后熄火，拉出油尺用纸巾擦拭，如果看到油是黑的，马上淘汰此车。
　　
　　启动发动机，在冷启动时注意转速表指针的变化
　　
　　通常情况下指针应指到1600转左右，然后正常平顺地滑落至800转。然后观察各种仪表及报警装置工作是否正常，当水温和机油压力正常时，要通过对发动机的声音和反应进行检查，首先听怠速的声音，正常的是平稳而且连续的，不应该有金属敲击声和其它异响。
　　
　　下车观察排气管排烟是否正常，将手伸到排气口感觉一下排气是否连续，正常的应该是掌心有点潮湿，但不应有机油味。然后听急加速的声音和发动机对油门的反应是否准确和迅速，还要注意慢收油和快收油时发动机的反应是否干净，如有滞后或者高速啸音，可能就有问题。
　　
　　第3步：检查做工，观察全车外观
　　
　　外观是否有划痕，但外观检查也不能省略，还不能马虎，应蹲下让眼睛与检查面在一个平面上，仔细观察有没有小坑。打开车门推拉几个角度让光线以不同的角度照射来检查钣金质量。检查车身各个部分接缝是否均匀。每个车门，后备厢门都打开关闭几次检查一下。观察各玻璃、大灯、塑料件有没有裂纹，按一下看看有没有结合不好的吱吱声。另外，看外观时还要注意玻璃是不是原配的，玻璃下脚有标识，以免你精心挑选的结果是辆有过事故的车。补充一点，小的刮擦经销商基本上能处理得天衣无缝，不仔细观察看不出来，但事故中若伤及轮胎，只要经销商不换，就没法修补，所以检查时可将重点放在轮胎上。
　　
　　第4步：检查车门做工质量
　　
　　依次打开每个车门，观察是否有下垂现象。将门慢慢打开到推不动为止，感觉限位开关是否起作用，有没有异响等问题。轻轻地关上车门(注意一定是轻轻地)听关门的声音是否有尖锐的撞击声，四扇车门是否声音相同或者前面两个相同，后面两个相同。注意操作时一定是轻轻地，否则细小的撞击声较难辨别。如果听到有撞击声，则说明车门的阻尼和密封不够好。轻轻关闭车门，听声音，沉重感的说明密封很好。如果车子限位开关有自回功能，验车的时候，关门时就把手一直轻放在车门上直到关闭，以检查每一个车门的回复力。
　　
　　第5步：检查内饰驾舱
　　
　　检查内饰最主要的就是心细。看仪表台上下结合是否稳妥，接缝是否均匀。仔细检查中控台上所有的按钮，用手掌轻轻拍打中控台，听是否有由于安装不好而产生的松动的声音。对门板内饰板也应进行检查，主要检查门板与内饰板之间的连接处是否完好。手掌轻轻拍打门板内饰板时，不应该听到由于安装不好而产生的松动声音。同样的方法检查A、B、C柱上的内饰板。座椅也需检查，做一下折叠、推拉的动作，看功能是否正常。仔细检查各个门窗密封条，用手顺着密封条方向滑动，并施加一定的压力，感觉密封条是否均匀，粘贴是否平整，观察密封条在门槽里是否安装正确。
　　
　　第6步：检查灯光和电器部分
　　
　　打开大灯，调整亮度，分别检查远光、雾灯、组合尾灯、双跳灯等。检查音响，前后左右四个方位、高低音、CD，将声音开大，听有没有因为震动而产生的共振或者磨擦音圈的声音。喷一些玻璃水，检查雨刮器工作是否正常。注意雨刮器开始位置和终止位置是否一样。检查电动窗，首先将所有的车窗关闭，然后一起落下检查四个车窗是否同时工作，之后再一起将车窗升起，检查是否同步。逐一检查每一个车窗。升起，落下，注意听有没有不顺畅的声音、松动或共振的声音。检查空调和暖气工作(发动机工作时)保证出风口没有风扇振动的声音。检查暖气是否暖和，冷风是否凉爽。还要对出风位置进行试验，看看各方向位置是否正确。试验行车电脑的所有功能。与检查内饰一样，检查灯光和电器部分时，遵循“总之能验的都验一遍”的原则，才是上上策。
　　
　　第7步：上路检查
　　
　　把车开出去试试。这样你可以检查隔音、发动机情况、变速箱，以及减震、刹车。首先，你不能开得过于粗暴，因为汽车处于磨合期。加速要循序渐进。注意聆听发动机的声音，感觉隔音如何，怠速时坐在车里是不是平稳。发动机运转声音是有规律，还是比较凌乱。加速响应是否快捷。特别注意当低速换挡加油的时候发动机的声音，也就是说当发动机比较“吃力”的时候是什么状态，正常的是声音平稳沉闷但是不凌乱。如果声音凌乱的则绝对淘汰此车。
　　
　　起步加速慢慢地松开离合，感觉半联动点，体会是否平稳，如果有磕磕绊绊的感觉，那就是离合器压盘安装问题。再来感觉离合器调整是否过高，太高容易熄火，太低容易磨损离合片。另外还要感觉换挡是否顺畅，把手放在挡杆上感觉是否震动，震动是否有一定的规律。检查倒挡进入是否平顺，有没有冲击声等等问题。一旦发现问题都应谨慎对待。