内人士分析，受淘汰黄标车政策影响，将有大量黄标车流入二手车市，但收售遇冷、价格走低，黄标车将加速退出济南。
普遍低价流入二手车行
近日，记者走访了济南多家二手车商和有经营二手车业务的4S店，经了解，受此政策影响，近几个月不少黄标车流入二手车市场，但价格压得很低，收售遇冷。4S店一般都不再收购黄标车，即便收购，价格也比二手车行低很多。由于4S店经营二手车业务很大程度是为拉动置换业务，从而带动新车销量，但考虑到回收来的黄标车很难再转手出去，因为限行后的黄标车基本上成了一堆废铁。“其实这项政策对我们的影响甚微，有实力的客户会直接将黄标车卖给二手车商，几乎不会到4S店做置换。”
记者同时从济南几家专门经营二手车的车行了解到，黄标车收售价格几乎全线走低。部分二手车行本身已有了一定库存的黄标车要消化，随着由于限行而流入的黄标车激增，黄标车的回收价格被压得更低。在一家二手车行，记者随机采访了一工作人员，该工作人员指着一辆桑塔纳说：“像这种使用年限已经9年的车，我们最多收两万多元。”
黄标车将加速退出济南
限行后的黄标车，在济南来说只能算是一堆废铁，因为4S店基本拒收购这类车，因此，流入二手车市是唯一的消化路径。业内人士分析，二手车行回收来的黄标车，由于收售遇冷，也只能销往外地，主要是内地三四线城市的偏远地区。这样一来，黄标车将加速退出济南市场。深圳、广州、佛山等城市，早就对黄标车限行了，我们不可能再转手到这些城市中去，但内地一些小县市还有一定市场，也只能销往这些地方了。不过我们转手的价格也低，因为这些地区的人也很明智，要么买新车，即便买二手车但也少有买黄标车的。