二手车行业的快速发展是有目共睹的，其利润的高涨也是许多人羡慕的，这一现象导致了不少厂家也想挤进来分一杯羹，如今，越来越多的厂家打起了二手车的主意，致使二手车经销商改变新的模式，开始在夹缝中寻找新的利益增长点。
　　
　　由厂家掌控的二手车平台优势很大，因为一方面厂家设立的二手车品牌能够解决诚信问题，另一方面能够为消费者节省交易时间。尽管由厂家参与的二手车交易增加了市场的透明度，吸引了部分消费者参与，但外界的担心是，厂家投资是否出现过热迹象。同时，由于价格不公开，具体业务模式差异大等弊端，使厂家变得有利可图。不过从目前来看，即使厂家参与到二手车经营，经销商依然存在着巨大的发展空间。
　　
　　一些二手车经销商或者4S店为了谋取利润，就必须避开厂家提供的平台，自谋出路，否则只有停留在厂家的控制之下。目前的二手车置换业务成为了二手车经营新的增长点，推进二手车多种营销模式的创新和建设，是二手车市场发展的必然趋势。
　　
　　一家自主品牌经销商告诉记者，在新车销售受阻的背景下，新车降价的现象虽然波及二手车，但是二手车业务反而有增无减，已超过新车销售带来的利润。
　　
　　二手车市场经历了多种坎坷和波折，致使不少二手车经纪公司歇业或者转型，看着同行伙伴的起起伏伏，济南华瑞源二手车市场依然坚守自己的经营目标，并在坎坷中得到了升华和进步，相继开展了多种交易模式，吸引了许多客户的信赖，为客户提供全程的优质服务。
　　
　　现实中的交易模式已经不足以满足客户的需求，二手车网上交易平台已经展露头角，它不仅是对传统二手车交易模式的补充，同时也是解决调配二手车资源的有效途径。厂家的介入与济南华瑞源的经营模式并不矛盾，只会更好地将二手车向全国输出，提高周转的速度。
　　
　　目前。国内二手车渠道依然存在资源整合的问题，在全国尚未形成二手车大的流通面，各种模式依然处于尝试阶段。只有多样化的经营，全产业链的运作才是未来的方向。