走进二手车市场就被众人“围堵”，有木有?花了高价却买了“事故车”，有木有?胡乱报价、强买强卖，有木有?随着市民购车理性的增强，尽管二手车的成交量正在逐年攀升，但二手车市场目前仍处于很不成熟阶段，缺少统一管理和整体规划，“潜规则”比较丰富，二手车技术检测不到位，以次充好、隐瞒车况的情况时有发生，更改里程表等案例比比皆是，诸多陷阱让消费者望而却步。面对二手车市场充斥着各种“潜规则”和“黑镜头”，在买卖二手车时到底应该怎样避开这些陷阱?交易时又该注意些什么呢?下面，济南二手车百科网的专家来为大家详细解答。
调表车
到4S店查出真实里程数
回拨汽车里程表，让汽车变年轻，这是眼下二手车销售市场上比较常用一种伎俩。而对于一些不懂行的购车者来说，里程数的多少是他们下单与否的一个重要因素，事实上，回拨里程表是一件十分简单的事情。汽车里程表主要分为两种，即机械式和电子式。机械式里程表利用的是齿轮转动的工作原理，只要拨动里程表计数器的齿轮，就能随意调整读数。而后者的回调难度要大一些，但据说目前市面上出现了一种专门针对电子式里程表的调表仪器。
对于购车者来说，在选购时不要只关注车子的里程数，而应关注车子的整体性能，这样才能让您选购到一款实惠的二手车，在选购合适的二手车时，车子前主人的工作情况也需了解，因为对方的工作性质将直接影响车子的使用情况。
支招：识别车子是否被调过里程数，最好的办法就是把车开到4S店，进行全面检测，来验证车辆的真实状况。如果车子过了质保期后，在4S店没有维修记录，消费者还可以前往保险公司查询。因为保险单上记有里程数。如果以上方法都不行，就只有通过对车辆的查看来判断。一是看方向盘的磨损情况，二是刹车片的磨损情况，三是轮胎的磨损情况。如果里程表显示车子只跑了1万公里，可是方向盘的磨损却比较严重，那肯定有问题。刹车片和轮胎的情况也是这样。车子是5万公里左右，但轮胎是崭新的，也有问题。
美容车旁敲侧击测车龄
提前为爱车做个全车“美容”也是二手车商家经常使用的一个手段。
为能增加中间差价，不少商家在回收到一些品相不是很满意的二手车后，经常会给这些车子做相关美容，花上千元或数千元费用，车子品相好了，就能卖个好价钱，而一些二手车的求购者在选购心仪的车子时，也大多会将目光聚焦在车子的外表，如此一来，商家的目的就达到了。
当我们在选购二手车时，关心车子的形象固然重要，但更要关注车子的内在质量。
支招：从敲击车顶部，听声音来识别车辆是否被翻过车。因为车辆翻车之后，维修人员要为其做喷漆处理。敲击车顶部，正常情况会是特别脆的声音，如果声音发闷，那基本上就是翻过车。再者，就是仔细察看车漆部分。如发现某一部分漆色有偏差或厚薄与周围不相吻合，或显现出细微的圈状刮痕，大多是受过操作后重新喷涂美容的车。另外还要注意察看油漆面和翼子板、门下边缘、车身纵梁、轮罩及门槛等区域的锈蚀情况。
事故车购车前应多方查找“档案”
有一部分卖车人是因为自己的车存在的问题太多了，或者是车子出了事故才卖车的。这些卖主在卖车前会对车子进行伪装。辨别事故车是所有买二手车的人最大的顾虑。
支招：对于火烧车、水浸车、碰撞车这3种事故车，我们可以通过以下方法辨别出来：检查车身外观，车门和前后翼子板外表面是否有油漆起伏痕迹，车身油漆颜色和光泽是否均匀，周边胶条是否粘有油漆。如果以上情况都有，可以判断车身有过撞击，外表重新修补过油漆。打开引擎盖，以手指触摸引擎盖边缘，如果引擎盖锁止机构变形错位，液压撑竿失效或者不到位，则表明曾经发生过碰撞。观察水箱框架和翼子板上纵梁结合部分的焊接点。原厂焊点应略呈真圆及略微凹陷。若是发现焊点呈凸出状，有失圆或大小不一的点焊，焊点粗糙不光滑，则表明是重新烧焊的痕迹，水箱框架受过撞击。观察前围板，看引擎室与驾驶室内间隔板的前围板上缘是否平直。如前围板上缘有明显修复痕迹，则可判断有重大事故。
打开车门，拉下车门原厂密封条，门框和门柱应平直，特别注意A、B、C柱与车体结合处的原厂焊点，应略呈真圆和略微凹陷，由车顶延伸至门槛的线条平直且呈自然弧度。如车门打开或关合非常困难，不用力关不拢;密封条有破损，且松动，说明拆卸过多次。A、B、C柱的各个焊点粗糙、排列不均匀，A、B、C柱内外侧面漆面存在色差，可以判断出车辆受过撞击，而且伤及车身A、B、C三柱。
评估
4步走，你也能大体给车估个价
查询所属品牌的新车市场价
首先查看这款车的市场价格，如果没有相同型号的汽车，则可参照最为相近的相同品牌的新车，在考虑到加减配置后得到最为接近的新车市场价。在这个过程中，值得注意的一点是，新车市场指导价并非可参照的标准。因为在目前的国内车市中，厂家给出的新车市场指导价往往与实际销售价格有着较大的差距，动辄以数千数万元计。
初步估算参考折旧率
简单来说就是先打开发动机盖查看车辆出厂时间，之后查看发动机登记证书。根据两者的相差值得出该车是否是库存车。因为一般来说车辆出厂时间和上牌的时间差距不应该超过半年，否则就可怀疑为库存车。计算车辆的车龄最准确的方法还是根据上牌时间为准，这样来得出二手车的初步折旧率。一般来说，新购买的车辆头五年的折旧率为百分之十五、百分之十二、百分之十、百分之八、百分之七。五年之后每年的折旧率约为百分之五。
调整实际折旧率
理论上的折旧率只是一个参考，并不能完全作为实际折旧率的标准。实际折旧率就是除去参考值之外的实际车况所反映出来的折旧状况。
因为车辆的外观、行驶里程数、车辆是否是私家车、该车型是否仍在销售、保有量大小、价格是否稳定、内饰干净与否等都会影响车辆的残值率。例如，车辆外观较新折旧率减去百分之一，行驶里程数小于两万公里每年减少百分之一，公车加百分之一，该车型市面已无销售加百分之一，保有量大减去百分之一，新车价格稳定减百分之一，内饰干净减百分之一。再加上不同车主的不同喜好和在意的方面分别有不同的加减项。而这些算法针对的车辆都有一个前提，那就是不能有过重大事故。
修正车价偏差值
将第一步查到的新车市场价×(第1～3步得出的折旧率)，就可以计算出该二手车大约的残值。一般来说传统二手车交易市场上的二手车标价还有5%～20%下浮空间。如果你的车为车龄较新的二手车，建议不要久放，利润不大也可以出售;如果你的车超过5年，出手后，二手车商也急于出售，你可以选择回收价格高的时机再出售。
抬价收拾干净很重要，退商业险能省钱
退掉商业险在卖旧车时，您缴纳的养路费、附加税、交强险、商业险等不算在评估中，评估时只按车辆的年份、行驶里程以及车况等情况来评估。并且，已经缴纳的养路费、附加税、交强险都不会退还外，成功出售后一般也都会被二手车经销商退掉。因此，一项重要的做法是，商业险要退掉。这是一笔不可忽视的费用，推掉商业险可以省却一笔开支。
清洗和保养在卖车前要对车辆进行清洗和保养，整洁的车既能给买主留下好印象，又让买主感觉车的保养比较好，使车辆的整体好感度提升，不仅使价格能略微提升，更能使车辆更加受到关注。
不仅外观需要清洁，打蜡、仪表板、地毯、内饰等、发动机清理干净、汽车表面有划痕、凹痕的地方要修好并喷上漆。这一环节的工作非常重要，给人的第一印象将在很大程度上决定是否继续谈判。
出售选个靠谱的途径,比单纯比价稳妥
首先可以考虑车行回收，通过寄售给车行从而省去了自己一些不必要的麻烦，这是目前出售二手车的最普遍的方式。很多个人通过临时摆放寄售的方式，等到车辆出售之后再支付旧车中间商佣金，这种方式往往时间比较长，车辆面临的降价等风险比较高，但是出售价格比较高。
随着网络化的快速发展，网上购物也逐渐成为消费的主流方式，当然在网上发布二手车出售信息就显得非常简单了。现在有很多的二手车网站以及其他一些主流网站都有发布二手车信息的功能，只需将二手车出售信息发布到各大网站等待消息即可。
出售给朋友或亲戚，有这方面需求的不在少数，将车出售给朋友或者亲戚非常方便，这种方式的成交率较高，但是产生的利益纠纷也就随之出现了。所以此方法对出售二手车的人来说损失较大。