调表车到4S店查出真实里程数
　　
　　回拨汽车里程表，让汽车变年轻，这是眼下二手车销售市场上比较常用一种伎俩。而对于一些不懂行的购车者来说，里程数的多少是他们下单与否的一个重要因素，，事实上，回拨里程表是一件十分简单的事情。对于购车者来说，在选购时不要只关注车子的里程数，而应关注车子的整体性能，这样才能让您选购到一款实惠的二手车，在选购合适的二手车时，车子前主人的工作情况也需了解，因为对方的工作性质将直接影响车子的使用情况。
　　
　　支招：识别车子是否被调过里程数，最好的办法就是把车开到4S店，进行全面检测，来验证车辆的真实状况。如果车子过了质保期后，在4S店没有维修记录，消费者还可以前往保险公司查询。因为保险单上记有里程数。如果以上方法都不行，就只有通过对车辆的查看来判断。一是看方向盘的磨损情况，二是刹车片的磨损情况，三是轮胎的磨损情况。“如果里程表显示车子只跑了1万公里，可是方向盘的磨损却比较严重，那肯定有问题。刹车片和轮胎的情况也是这样。车子是5万公里左右，但轮胎是崭新的，也有问题。
　　
　　事故车购车前应多方查找“档案”
　　
　　有一部分卖车人是因为自己的车存在的问题太多了，或者是车子出了事故才卖车的。这些卖主在卖车前会对车子进行伪装。辨别事故车是所有买二手车的人最大的顾虑。
　　
　　支招：对于火烧车、水浸车、碰撞车这3种事故车，我们可以通过以下方法辨别出来：检查车身外观，车门和前后翼子板外表面是否有油漆起伏痕迹，车身油漆颜色和光泽是否均匀，周边胶条是否粘有油漆。如果以上情况都有，可以判断车身有过撞击，外表重新修补过油漆。打开引擎盖，以手指触摸引擎盖边缘，如果引擎盖锁止机构变形错位，液压撑竿失效或者不到位，则表明曾经发生过碰撞。观察水箱框架和翼子板上纵梁结合部分的焊接点。原厂焊点应略呈真圆及略微凹陷。若是发现焊点呈凸出状，有失圆或大小不一的点焊，焊点粗糙不光滑，则表明是重新烧焊的痕迹，水箱框架受过撞击。观察前围板，看引擎室与驾驶室内间隔板的前围板上缘是否平直。如前围板上缘有明显修复痕迹，则可判断有重大事故。
　　
　　打开车门，拉下车门原厂密封条，门框和门柱应平直，特别注意A、B、C柱与车体结合处的原厂焊点，应略呈真圆和略微凹陷，由车顶延伸至门槛的线条平直且呈自然弧度。如车门打开或关合非常困难，不用力关不拢；密封条有破损，且松动，说明拆卸过多次。A、B、C柱的各个焊点粗糙、排列不均匀，A、B、C柱内外侧面漆面存在色差，可以判断出车辆受过撞击，而且伤及车身A、B、C三柱。
　　
　　美容车旁敲侧击测车龄
　　
　　提前为爱车做个全车“美容”也是二手车商家经常使用的一个手段。
　　
　　“为能增加中间差价，不少商家在回收到一些品相不是很满意的二手车后，经常会给这些车子做相关美容，花上千元或数千元费用，车子品相好了，就能卖个好价钱，”李洪涛说，而一些二手车的求购者在选购心仪的车子时，也大多会将目光聚焦在车子的外表，如此一来，商家的目的就达到了。
　　
　　当我们在选购二手车时，关心车子的形象固然重要，但更要关注车子的内在质量。
　　
　　支招：从敲击车顶部，听声音来识别车辆是否被翻过车。因为车辆翻车之后，维修人员要为其做喷漆处理。敲击车顶部，正常情况会是特别脆的声音，如果声音发闷，那基本上就是翻过车。再者，就是仔细察看车漆部分。如发现某一部分漆色有偏差或厚薄与周围不相吻合，或显现出细微的圈状刮痕，大多是受过操作后重新喷涂美容的车。另外还要注意察看油漆面和翼子板、门下边缘、车身纵梁、轮罩及门槛等区域的锈蚀情况。