不少消费者担心停产车型将对现有的二手车价格产生深远的影响，甚至是今后的使用都成问题，停产型车主急于将车售出，而准备买车的消费者对于停产车也是望而却步，不敢苟同。一些专业人士认为，一些市场主流车型，而且目前在市场上仍然有销售的，这类汽车的停产不会对其二手车有太大的影响，至少不会在短期内有巨大的价格和使用变化。
根据二手车行业的发展规律和多年的市场经验分析，一款车型不论是国产车停产还是进口车停止销售，后期的零配件供应以及相应的维护保养费用将决定后期的车辆保值率。
在一些停产的车型中，很多新车的价格已经是“触底”，不会再有太大的让利。所以说对于总体二手车的价格影响不会很大，二手车的间接贬值不会明显。
相对于国内保有率非常高的车型，国家对于国产车相关配件供应也有限制，总体的配件价格也处在比较平稳的价格空间，不过随着车辆减少和配件价格上升会影响这类二手车的残值，但是往往是停产10年后才会有明显影响，那时候这些二手车残值已经很低，所以影响不大。
面对政策的调整和车辆的停产，不少用户觉得手中的二手车使用将出现问题，往往开始着急换车，其实消费者大可不必过于着急。现正在使用的车辆也在较长时间内享受正常的维护保养，不会出现停止服务的情况。不过根据市场专家建议，使用5年以上的二手车如果属于停产车型中的车辆可以考虑置换车辆，虽然短期贬值不会明显，但是每年的累积折旧还会随着时间推移逐渐增加。