挑选二手车不仅要看外观，而且内在的发动机、变速箱也要全面检查，下面给大家介绍挑选二手车那些容易被忽略的细节，别小看这些地方，或许就会让您掏腰包了。
　　
　　检查轮胎
　　
　　小周的同事小李刚刚买了一部二手车，有车开是件好事，但却成了自己的烦心事，里里外外请假好几天，耽误了工作不说修车还花了上千元，这是怎么回事呢？
　　
　　原来，小李买车之后没有过多久就发生了爆胎，索性车辆和人员都没有损伤，经检查发现是轮胎老化导致的，正常情况下轮胎的使用寿命在6至8万公里之间，差不多是3年左右，而二手车差不多也都是3至5年淘汰下来的车型。
　　
　　因此，在选购二手车时轮胎我们也要检查一下，由于现在轮胎价格飞涨，四条轮胎至少也要花费2000余元。我们在查询二手车信息时也经常看到会注明“新换的四条轮胎”这类提示。
　　
　　检查电瓶电压
　　
　　轮胎问题总算是解决了，二手车多少是要花一些钱收拾一下的，小李也是这样安慰自己，不料一天下午去接女友，车子停在楼下却突然打不着车了。
　　
　　检查发现原来是电瓶没有电了，幸好是手动档车辆，可以将车辆推行一段距离打火，如果是自动档车辆就需要使用电瓶线进行搭火。因此，在购买二手车时，最好检查一下电瓶的电压情况。
　　
　　检查正时系统
　　
　　最后，电瓶还是买了一块新的，按说这样的麻烦事应该过去了吧，不料让小李掏大钱的时候到了。一天小李出门办事，在高速路上突然熄火，随后救援车辆赶到将车辆拖回了修理厂，经检查发现是由于正时皮带损坏，导致活塞顶气门。而小李买的这辆车恰好发动机又是进口机器，配件也较贵，算一下更换气门、气门油封、缸垫等配件及工时费用接近2千元。
　　
　　这件事情告诉我们，在挑选二手车的同时，一定要问一下车主或车商，正时皮带是否更换过，一般来说不同的车子，厂商定的时间都不一样。不过建议在7-8万公里左右的时候就去更换掉，以防像小李这样的情况发生。如果是3年以上的二手车一定要看一下公里数，如果超过10万公里还没有更换，买车的时候就需要小心了。更换正时主要包括单个张紧轮、张紧器或惰轮及正时皮带。
　　
　　有哪些隐性故障是看不出来的？
　　
　　像轮胎、电瓶、正时皮带这些我们都是可以用肉眼观察，甚至可以用仪器检测的，但是有些就是需要经验来判断的。在挑选二手车的过程中，外观是第一个标准，除此之外就要看看发动机了，将车辆打着之后，怠速热车几分钟，待水温上升之后，听一下发动机的声音有没有异响或者杂音，气门声音是否一致，是低沉还是响亮。
　　
　　了解发动机可能会出现的故障
　　
　　需要注意的是：有些车辆凉车抖动热车没事，这很有可能是气门顶杯需要更换了。气门顶杯的作用是调节气门间隙，在顶杯内部是有个可以活动的活塞，当气门顶杯老化的时候，这个调节间隙的功能就没有了，因此会导致气门开启时间有误差，声音大、燃烧不好。更换一套气门顶杯少则几百元，多则上千元不等。
　　
　　了解变速箱可能会出现的故障
　　
　　除了发动机之外，变速箱故障也是令人头疼的事。由于现在路上行驶的车辆越来越多，加上交通拥堵，很多车主都会选择一辆自动挡的车辆，对于二手自动挡车型，您在挑选的时候就需要注意以下几点：变速箱是否换过油、底盘是否有渗油的痕迹、换挡是否有顿挫感。
　　
　　与发动机类似，用户可以将自动变速箱的油尺拔出来观察油品颜色，一种是浅红或金黄色，另外一种是偏黑色，如果是这样，够买车辆至后进行换油即可。
　　
　　通常车辆发动机下方都设计有护板，将车辆底盘升起，将下护板拆下，观察变速箱是否有渗油的痕迹，如果有可以先将该处擦干净多观察几日，问题严重的就需要重新密封。
　　
　　在行驶过程中，体验变速箱是否有严重的顿挫感，或者出现强制降挡锁死的情况，这种情况目前只针对PSA车系所用的AL4变速箱，如果出现严重的顿挫感则表明电磁阀即将需要更换，在挑选二手车的过程中，用户急踩油门便可检查变速箱的情况，另外将车速提至80公里/小时的时速后，保持匀速行驶也可检查。
　　
　　最后，还要提一下车辆的起动机及汽油泵，起动机主要问题是不工作，而汽油泵烧毁会不供油，建议不要等到油表灯亮时在加油，这样可以延长汽油泵寿命。这些问题主要集中在8年以上的老车，而近2-3年的新车此类情况较少。
　　
　　另外，眼下天气逐渐也热起来，您别忘记试试空调的压缩机工作是否正常。谁都愿意买一辆问题较少的二手车，建议大家在选购时尽量选购大品牌二手商经过认证以及年份较近的车辆。