在二手车的展厅里，刘老师看中了一辆蓝色的POLO。“每天来回坐公交太费事，但是思索到家里经济情况，先到二手车市场来看看。”刘老师讲。
在二手车市场采访时，碰到五六拨看车的市民。有购车的，有路过出去随意看看的，还有当场点头要车的。随后，记者在红绿灯口随机采访了20位市民，其中20%表示会优先思索购置二手车，超越50%的车主对二手车的价钱很心动，不到30%的车主明白表示不会选择购置二手车。
支持派理由
二手车价钱廉价，合适刚拿驾照的新车主
车主王老师拿驾照不到一个月，开着一辆奇瑞QQ3。“全部的积存都花在车上了，后来听同事讲，二手的QQ3只需2万元左右，真是郁闷坏了。”王老师讲，她后来专门征询了二手车市场的销售人员，人家告诉她，吉利熊猫、比亚迪F0这类二手车市面上特别多，价钱从几千元到一万多元不等，运气好还能碰到保养得不错的二手车。
车主马先生表示，老手开车难免磕碰到车，他的宝马刚买来时，倒车不留心刮花了保险杠，就疼爱得立马送到4S店保养。如今呢，两个月都难得洗一次车。戴先生讲，“等到儿子毕业，这辆车就给他开，家里再买辆新车。”
新车主开车上路，特别是开自动档时，很容易碰到急刹车、启动熄火等情况，此时车辆的磨损很凶猛，一辆功能良好的二手车足以满足老手需求。
反对派理由
车辆隐形毛病难判别、维修保证困难、市场短少标准化运营
车主化小姐说，她对二手车的维修保障没有决心。“如今汽车品牌的质量成绩层出不穷，以锦湖轮胎为例，消费者就算在4S店购车都不一定能完全安心，更何况二手车。”如今二手车没有详细的评定规范，行业运营不够标准，的确使一些消费者对购置二手车心存疑虑。
纪先生表示，除了服务跟不上，二手车的隐形毛病也是他选择新车的重要理由。“我对汽车的理解水平少，不像老司机一听发起机就晓得车子的缺点在哪。车辆有没有毛病基本判别不来，还不如买辆新车图个担心。”
中立派理由
二手车市场的评估师告诉记者，他们评定一辆汽车的价值，是从保值率+折旧率两方面思索的。普通来讲，15万元以上的新车一年后折旧率在25%至30%，从第二年起旧车每年在上一年的根底上再折旧10%至15%。评估师说，“判别一辆车能否保值，最复杂的办法就是看路上，从你身边开过的最多的车一定是保值的。”
“一辆新车进一次二手车市场最少升值5%。”二手车市场的一位销售人员讲。而在二手车市场上还有一种景象，就是外型越小众的车反而越抢手，特别是4S店一度卖断货的车型，问的人多，价钱也不低。“例如群众经典款的POLO，4S店曾经卖完了，如今市场上问的人就挺多的。”