对于很多刚买车的消费者来说，往往会听从保险工作人员的建议给新车上“全险”，以为这样车辆出现事故就都可以找保险公司索赔。事实上，购买了汽车全险，并不等于将车放进了保险箱，汽车也没有真正意义上的全保，购买保险，必须了解保险条款。
　　
　　其实，“全险”只是一些保险营销人员迎合车主的“全保”概念，为了吸引客户，杜撰的一个模糊概念。车险销售人员向车主们推荐的“全险”，只包含了车损险、第三者责任险、盗抢险、玻璃险、划痕险、车上人员险及不计免赔等几个主要险种。
　　
　　模糊的汽车全险概念
　　
　　“自己的车子是在二级汽车经销商处购买的，当时以为经销商赠送的全险能够保车辆所有遇到的问题，但今年车子涉水二次启动后发动机出现了问题，保险公司不予理赔。”一位遭遇汽车全险概念陷阱的吴先生说，所谓的全险并非包赔一切，而且“全险”背后还有一系列的免责条款。
　　
　　据了解，全险一般是一些经销商和二级经销商在卖车时为了便于推销，将车辆基本所需的各个险种叠加在一起，“捆绑”推销的一种手段。即便是所谓的“全险”，各家公司的内容也不相同。有的多达9种，有的仅有5种。业内人士提醒，“全险”并不是“全部保险”，有的保险公司往往是在车险中属于不重要的方面给予全额保障，车主还是应该根据自身需要，选择关键险种为妥。
　　
　　像平安保险公司没有涉水险，如果发动机不二次发动，才可以走车损险赔偿。但是车主在上保险的时候，几乎不会了解这一点。而在发动机进水后，如果二次发动，就等于丧失了索赔的权利。
　　
　　造成上述问题的原因，一方面保险人员并不会特意向消费者介绍有关免责条款，另一方面，由于保险条款冗长而复杂，很多车主上完车险，就将保单扔到一边，很少阅读全部保险条款。
　　
　　认清资质谨慎投保
　　
　　在市场上，所谓的“全险”在保险行业并不存在，这就意味着一旦发生意外事故，保险公司不会全赔。在某些特定情况下，车主依然得自己“买单”。包括酒后驾车、驾驶员与准驾车型不符、实习期上高速等情形，近二十个项目保险公司都可以拒赔，远远超过“全险”提供的59种项目。而且所赠送的保险一般为指定保险公司，而这类保险公司在车险业内属于“小众”，此类保险公司良莠不齐，在理赔方面往往会有“折扣”。
　　
　　据了解，有些消费者在购车过程中购买的保险往往会遭遇转手，因为汽车二级经销商没有代理保险的资质，实际与购车者签合同的还是保险公司。这样一来，合同签订的过程看起来合法合规，但因误导消费者的却是二手经销商，导致无从处罚保险公司。故而提醒消费者在购买保险的过程中要多留一个心眼。
　　
　　业内人士表示，汽车销售、保险公司等卖方其实是利益共同体，误导行为虽是汽车销售方所做，保险公司也应向汽车销售方核实、对购车者提醒，若没做到，应当进行处罚。