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气门组零部件之气门油封以及更换注意事项
时间:2015-11-05 17:23:53   来源:bk.jnesc.com   作者:小雨不是鱼
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气门油封(Valve stem seal)是一种油封,是发动机气门组的重要零件,在高位下与汽油和机油都有接触,因此具有耐热性和耐油性,一般由外骨架氟橡胶共同硫化而成。气门油封作用是避免机油流失以及废弃泄露。
词条内容

目录
气门油封位置
气门油封作用
气门油封老化原因
气门油封更换注意事项


气门组零部件之气门油封以及更换注意事项气门油封位置


       气门油封是气门组中一个重要零件,而气门组的组成有气门、下气门弹簧座、外气门弹簧、内气门弹簧气门油封、上气门弹簧、和气门锁夹,而气门油封就是位于内气门弹簧和上气门弹簧座之间。


气门油封作用


       气门油封可以可以理解成为用来封油的,它防止机油进入进排气管,造成机油流失,防止汽油与空气的混合气体以及排放废气泄漏 ,防止发动机机油进入燃烧室。

气门组零部件之气门油封以及更换注意事项


气门油封老化原因


        如果你的爱车上的气门油封老化了,那么你会在加速时感到乏力,而且汽车会冒蓝烟,而造成气门油封老化的原因,主要有三点,一是气门油封在按照时存在问题,二是密封选用的有问题,再就是设计问题。具体原因如下:


        (一)气门油封安装问题:在安装时有异物和粉尘进入到管路内,进入密封引起泄露;在装配时,因为不良造成密封损坏引起泄漏,密封安装方向错误也会导致泄漏。


        (二)气门密封选用问题:因为压力过高造成间隙咬伤,因此会有空气混入,而绝热压缩会引起密封烧损,反复高频次的运动也会导致密封件发热,干磨造成老化,而且环境中的粉尘会引起密封圈的磨损,密封沟槽会因此生锈引起泄漏等。


        (三)密封装备的设计问题:导向支承件材料选用不当,对缸筒以及活塞杆等操作损伤;设计的摩擦副间隙不合适,造成间隙挤出咬伤;缸筒活塞缸端部的螺纹导角、密封安装导角以及滑动面粗糙度不当,都会对密封圈造成损伤;而且电镀不均匀以及密封通过的表面上开孔都会划伤密封圈。密封沟槽特别是轴密封槽粗糙度不够,磨损损伤密封件。

气门组零部件之气门油封以及更换注意事项


气门油封更换注意事项


        气门油封出现老化现象就要及时更换,在拆卸时需要注意一些细节,例如拆下的凸轮轴和液压挺杆,在放置的时候要面朝下,而且注意挺杆不能互换;在拆卸火花塞时,要将相应请昂的活塞调至上止点,将压力软管拧入火花塞螺纹孔内;用螺栓将弹簧压缩工具装到缸盖上;调节气门位置到争取的位置,然后用至少600kPa 的空气压力将压力管连接到空压机上,拆下弹簧时需要先用螺纹芯棒和止推件向下压气门弹簧。拆气门锁块时刻轻敲气门弹簧座,然后用工具拉出气门油封。


        安装时也有要注意的事项,可在气门杆上套一个塑料,以防新的气门油封被损坏,而且在油封唇口可轻涂一层机油,将气门油封装到安装工具上,然后慢慢的推到气门导管上,完场操作。

参考资料
1. 气门油封如何安装及更换 .【经验】.[引用日期2015-11-05].
2. 气门油封 .【汽车之家】.[引用日期2015-11-05].
3. 气门油封 .【百度百科】.[引用日期2015-11-05].
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