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缸线的组成
缸线的特点
缸线的材料
缸线的芯体
缸线的组成
缸线大体被分为四部分，第一部分是导电材料，第二部分是绝缘胶皮，第三部分是点火线圈接头，第四部分是火花塞接头，在一些缸线的外面还包裹了一侧隔热材料，这个隔热材料是防止缸线被烧坏的。
缸线的特点
缸线的数目与发动机缸数一样，多为四缸、六缸、八缸，三缸和十二缸的不多见，但是也有一些车辆比较特殊，缸数不一定。现在很多车辆已经没有了缸线，而是将缸线和点火线圈做到了一起，这样每一个点火线圈的体积就得到了减少，这样为单缸独立点火提供了方便。
缸线的材料
汽车缸线采用的是硅胶技术，其可以承受-40度到+220度温度以及35KV的高压。其线芯采用硅胶导体，电阻稳定，导电性能很优越。线体有多层加固，使用寿命更持久。
缸线的芯体
从内部结构来说，高压点火线有单芯，三芯，四芯，五芯之分。理论上芯体越多，电阻越小则点火强度越高，价格也就越贵。但是芯体太多的话，电流过强，如果不采用特殊的包装和屏蔽材料的话，则会产生电磁干扰，造成车载音响和车载电脑受到电磁的干扰，使其无法正常工作，而且火力过强的话还容易引起汽车发动机的不适应，从而导致汽车发抖、降低点火线圈和火花塞寿命、车载音响和车载电脑受到电磁的干扰而无法正常工作等症状。