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启动系统组成
启动系统工作原理

启动系统组成

（一）系统组成

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        启动系统由蓄电池、点火开关、启动继电器、启动机等组成。

（二）启动机分类

        下面重点说一下启动机的分类，启动机按照驱动齿轮啮合方式来分可以分为五种，分别是：
（1）惯性啮合式
        启动时，依靠驱动齿轮自身旋转的惯性与飞轮齿环啮合。惯性啮合方式结构简单，但工作可靠性较差，现很少采用。
（2）电枢移动式
        靠磁极产生的电磁力使电枢作轴向移动，带动固定在电枢轴上的驱动齿轮与飞轮齿环啮合。电枢移动式启动机其结构较为复杂，在欧洲国家生产的柴油车上使用较多。
（3）磁极移动式
        靠磁极产生的磁力使其中的活动铁心移动，带动驱动齿轮与飞轮齿环啮合。磁极移动式启动机其磁极的结构较为复杂，目前采用此种结构形式的启动机已不多见。
 （4）齿轮移动式
       靠电磁开关推动电枢轴孔内的啮合杆而使驱动齿轮与飞轮齿环啮合。齿轮移动式其结构也比较复杂，采用此种结构的一般为大功率的启动机。
 （5）强制啮合式
        靠电磁力通过拨叉或直接推动驱动齿轮作轴向移动与飞轮齿环啮合。强制啮合式启动机工作可靠、结构也不复杂，因而使用最为广泛。

        启动机按照传动结构分可以分为两种，分别是：
（1）非减速启动机
        启动机与驱动齿轮之间直接通过单向离合器传动。一直以来，汽车上使用的启动机其传动机构均为这种机构。
（2）减速启动机
        在启动机与驱动齿轮之间增设了一组减速齿轮。减速启动机具有结构尺寸小、重量轻、启动可靠等优点，在一些轿车上应用日渐增多。

启动系统工作原理

        启动系统的功用是通过启动机将蓄电池的电能转换成机械能，启动发动机运转。目前汽车中多采用的是电力启动机，当电动机轴上的驱动齿轮与发动机飞轮上的环齿啮合时，电动机的旋转就会产生电磁转矩，再通过飞轮传递给发动机的曲轴，使发动机启动。启动机以蓄电池为电源，结构简单、操作方便、起动迅速可靠。

        1、启动开关 接通启动机电磁开关电路，以使电磁开关通电工作。汽油发动机的启动开关与点火开关组合在一起。

        2.启动继电器 由启动继电器触点（常开型）控制启动机电磁开关电路的通断，启动开关只是控制启动继电器线圈电路，从而保护了启动开关，有单联型（保护启动开关）和复合型（既保护启动开关又保护启动机）。