在挑选二手车的时候，也要从外观开始入手。这里，我们为消费者准备了一些通过外观辨别二手车的一些方法。
　　
　　方法1：一般的民用轿车车身基本都由13块板拼成，包括前杠、后杠、车顶盖、四个车门、前机器盖、后备箱盖、前翼子板和后翼子板等，这13块板的颜色在出厂的时候，绝对是一致的。不过在后期车辆的使用过程中，由于车辆事故会造成刮蹭、漆面老化、甚至撞伤，遇到这些情况都要重新做漆。严格地说只要重新做漆就会产生色差，俗称叫做差色。不是所有的车身色差就能证明车辆发生过交通碰撞事故。因为车辆平时风吹日晒，一些小刮小蹭都会造成车辆重新做漆而造成色差。所以遇见有色差的车辆，不要立刻判断就是大事故车，而是要在仔细多方面查看后才能下判断。
　　
　　方法2：打磨后的车漆摸上去没有光泽，不打磨的话，重新喷的漆会没有附着力，会很容易脱落。在喷漆工艺中，事先把原有车漆表面的封釉和漆面打磨掉，这个步骤一般是采用很细的水砂纸进行打磨，所以会造成很多细小的砂纹痕迹，虽然这不是很明显，但仔细查看还是能发现的。另外在烤漆过程中，由于很多汽车修理厂并没有无菌漆房，很难保证施工环境干净，所以在喷漆的时候，空气中的微小颗粒就会被喷到漆面上，这样就会在车漆表面产生很多的麻点，在光线下这些麻点也是很容易被发现的。
　　
　　方法3：现在车辆重新做漆，为了避免色差，都会采用两种办法，第一就是不管做漆的地方有多少，一律全车整车喷漆。这种做法可以避免产生色差，但维修时间比较长而且费用比较高。另一种普遍的做法，就是针对于局部采用喷漆的手段而弥补色差。在调漆的时候，主要是依据油箱盖表面的车漆颜色来调制车漆。原因有几点：首先，油箱盖处不易被撞到，基本会保持车子出厂时候的车漆颜色。其次，油箱盖可以直接拆走，方便喷漆时候漆料对比。
　　
　　方法4：后尾灯上残留的漆雾；车门滑道上的白色漆雾。车辆重新喷漆除了会产生色差之外，还会产生漆雾而附着在车身的密封条上或是车辆部件上。
　　
　　方法5：即使车辆喷漆质量非常好，但后喷漆之后车漆的厚度与原车出厂时候的车漆厚度还是会存在差异，特别是后喷漆质量不佳的时候，漆膜厚度差更大，有时候用手都能感觉出来。如果敲击漆面，声音发闷，说明漆面比较厚。而原厂的车漆敲击起来声音会比较脆，因此您可以从这方面也能简单判断漆面是否做过漆。