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AppLink工作原理
AppLink特点无需第三方软件
使用AppLink无需付费
AppLink在中国
未来的AppLink

AppLink工作原理

        根据福特资料显示，在SYNC系统设计之初就是一个开放的平台，通过对于资源的开放，同时加入了AppLink这样一个接口，使更多人参与车载程序开发成为了可能。这一点与苹果iOS系统和Android系统十分相似。与此同时福特还开展了“开发者计划”，鼓励开发者开发出针对SYNC系统的车载应用程序。所有软件开发者得到的资源以及技术支持都是相同的，包括那些大型科技公司以及个人独立程序员。在开发过程中，福特会提供完整的测试在线平台，包含全部车内环境的数据以及模拟仿真，使程序员们在家里没有汽车也可以开发出适合车内环境和驾驶习惯的一个用程序。另外，福特方面还会通过论坛等形式为开发者提供获取信息和沟通交流的平台。

AppLink特点无需第三方软件

        在车内使用手机上支持的AppLink的应用，是无需在车内再按照其他第三方软件的，AppLink会使手机应用在既定格式下，允许SYNC通过传输层交互信息，以此来传输数据、命令和控制应用内容。AppLink优势在于，操作起来更加简便，它是利用包括方向盘按键、MyFord Touch以及语音控制等车载控制方式，来实现对于手机中APP应用程序的操作使用的，而这样的方便也更加有利于驾驶安全。同时，由于每个人手机中使用的软件不同，因此在车内功能方面是完全个性化的。

使用AppLink无需付费

        福特表示，SYNC系统以及AppLink功能是不需要付费的，因为已经完全摒弃了人工后台服务，而在应用程序的使用过程中，也不需要缴纳使用费用。但是购买的时候还是需要付费的。

        目前，AppLink还处在开发和验证阶段，这个阶段的产品被厂家称为AppLink 1.0。之前在亚洲通信博览会上的福特翼搏所展示的就是这个版本。福特表示并不会推出AppLink 1.0，在进一步开发和完善后，具有更多功能和应用支持的AppLink 2.0版本会随着装载有SYNC系统的车型才会进入市场。作为新生事物，SYNC系统和AppLink并不能算作十分完美。由于完全摒弃人工后台服务，语音识别的精确程度就显得尤为重要，然而目前来看在这方面并不能算是特别优秀；另外，触摸屏的响应速度也还有提升的空间。对此，厂家表示会根据消费者的反馈不断改进，并在未来进行升级。

AppLink在中国

        在中国福特的AppLink确定与7家国内企业开展合作，由中国联通提高网络资源，还有福特还将与百度、新浪、高德、搜狗、豆瓣FM以及蜻蜓FM进行应用程序方面的应用。在装载AppLink的SYNC系统正式发布时，同时有百度地图、百度语音助手、新浪微博、新浪天气通、高德地图、高德交通、搜狗语音助手、豆瓣FM以及蜻蜓FM可供使用。

未来的AppLink

        目前开放的车内资源包括GPS信息以及车内音响设备和部分操作设施。厂家对于未来也有很多设想，将车辆信息以及车载系统信息的接入进行公开。试想一下，当行系统将根据车内的油量来智能地选择行车路线，而在车辆燃油消耗殆尽时，导航程序会自动查找附近的加油站并进行指引，这些在未来都是很有可能实现的。