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汽车电喇叭工作原理
如何维护电喇叭
汽车喇叭历史
相关法律
附：汽车喇叭分类

汽车电喇叭工作原理

        汽车电喇叭由铁芯，磁性线圈、触点、衔铁、膜片等组成，是依靠金属膜片的振动而发出声音的，工作原理如下，当驾驶员按下喇叭开关时，电流经触点通过线圈，线圈产生磁力吸下衔铁，强制膜片移动，衔铁移动使触点断开，电流中断，线圈磁力消失，膜片在自身弹性和弹簧片作用下同衔铁一起恢复原位，触点闭合电路再次接通，电流通过触点流经线圈产生磁力，重复上述动作。如此反复循环膜片不断振动，从而发出音响。共鸣板与膜片刚性联接，可使振动平顺发出声音更加悦耳。

如何维护电喇叭

        要维护电喇叭首先要清洁它的外表，然后查看各接线是不是牢靠，还有就是要经常检查紧固喇叭和支架的固定螺钉，保证其可靠。

        因为喇叭的固定方法对其发音有较大的影响，所以为了使喇叭的声音正常，不能做刚性安装，因而需要固定在缓冲支架上，即在喇叭与固定支架之间要装有片状弹簧或橡皮垫。还要经常检查发电机输出电压，因为若是电压过高的话会烧坏喇叭触点，电压过低（低于喇叭的额定电压）则会导致喇叭发出异常声音。在洗车的时候也要注意，不能用水直接冲洗喇叭筒，以免水进入喇叭筒而使喇叭不响。检修喇叭时，应注意各金属垫和绝缘垫的位置，不可装错。平时在使用的时候也要注意连续按喇叭不得超过10s，以免损坏喇叭。

汽车喇叭历史

        1899年，法国首先制订了有关汽车必须装备警笛的法规，但正式在汽车上使用电喇叭是在1908年，美国新泽西州的活厄尔麦康纳东工业公司取得了生产电喇叭的专利权，并将它大量装备到各种新出现的汽车上。

相关法律

        当机动车驶近急弯、坡道顶端等影响安全视距的路段以及超车或者遇有紧急情况时，应当减速慢行，并鸣喇叭示意。

       机动车遇有前方车辆停车排队等候或者行驶缓慢时，应当停车等候或者依次行驶，不得进入非机动车道、人行道行驶，不得鸣喇叭催促车辆、行人。

        也就是说，汽车喇叭的作用，是特殊路段的提前示警，是某些紧急状况下的警示，以保证交通安全，不能随意乱按，这是用车常识也是一个有好司机素养的体现。

附：汽车喇叭分类

        喇叭按其发音动力分有两类，一是电喇叭，二是气喇叭。按外形分有三类，分别是螺旋形、筒形和盆形三类。按声频两类，是高音和低音喇叭。按接线方式可分是两类，分别是单线制和双线制喇叭。若是按照有无触点分的话可分为有触点式（普通式）电喇叭和无触点式（电子式）电喇叭。 其中，气喇叭主要用于具有空气制动装置的重型载重车上，电喇叭具有结构简单、体积小、质量轻、声音悦耳且维修方便的特点，因而在中小型车辆中获得了广泛应用。