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关于小贸车
关于小贸车的错误认知
小贸车优势
小贸车劣势
小贸车注意问题

关于小贸车

        因为小贸车的关税打了折，其价格要比正常进口的大贸车便宜百分之十到百分之十五，所以以前很多经销商将小贸车冒充大贸车出售，以获取更多的利润，但是随着近几年人们对小贸车的认知越来越多，所以小贸车的市场价格越来越透明，因此小贸车无法载冒充大贸车销售了。其实我国是不允许进口二手车的，但是"小贸车"是个特例，"国家也没有规定小贸车必须是新车，这就给一些人可乘之机。而为了规避‘小贸车’流入国内的风险，海关就要监管。"监管的时间有长有短，最短的3个月，最长的则要5年，不过通常都是1年。

关于小贸车的错误认知

        在很多人的认知里，小贸车等于黑车，无法挂牌，认为其是“非法车”，其实不是的，小贸车的入关程序都是正规的，包含了包括外商护照在内的所以手续，不存在无法挂牌的问题，不过在入关监管的一年内，只能挂外商或是外资企业所在地的牌照，一年后才可以正常更名过户，在监管期内是禁止买卖的。

小贸车优势

        小贸车最大的优势是价格，因为关税便宜，所以其成本低，在售价是自然比正常进口的大贸车要便宜。

        根据数据显示同年的中国自用车和美国自用车相比，美国自用车的里程要比中国自用车的里程少一半，例如，2008年美国人口的总数在4亿左右，而美国的自用车的数量却在2亿辆以上，平均下来，美国的每个家庭都有两辆以上的汽车，所以美国自用车的里程要比中国的少。国外是不允许调表的。

        众所周知，国外的汽车价格便宜，所以外国人平均三到五年就换一辆新车，有的一两年就更换，而且外国的路况跟国内比较的话，对底盘的磨损要更少一些，且外国的保养技术要更好一些。

        在国外车辆的保险保赔数目很高，通常一点一小事故的赔偿款就可以买辆新车了，而且在法律上是不允许事故车买卖的。所谓小贸车的优势还在于无事故。

        车辆爱好者都知道的一个秘密是，全球大部分汽车企业发售企业都分亚洲版和欧美版，而因为亚洲的高关税，所以亚洲版的车为了保证利润，所以都是减了配置的，而小贸车就在配置上要比国内的高。

        购买小贸车可以买到没有在中国发售的非大众主流车、限量车，更个性化。

小贸车劣势

        小贸车的优势很多但也有劣势，其一就是它有监管期，其二就是它的里程表、导航等都是外文的，不过现在很多4S店可以升级改装。

小贸车注意问题

保养问题
        买小贸车要特别注意维修保养的问题，特别是个性化和限量的车要谨慎购买。如果购买了一辆在国内没有正式上市的车，在日后的保养维修方面都会有麻烦，而且保养费要更高。以Smart forfour为例，它是一款个性化小车，但是奔驰也从来都没有透露过要进口该车。目前在国内Smart的保有量非常小，虽然经销商为了销售该车，已经把价格大幅下降，但是维修费用仍然是个问题。由于很多零配件在国内都没有，所以车子一旦出了问题就很难办，如果出了事故更是麻烦，很可能数月都无法有足够的配件来修车。消费者在选择个性的同时又需要付出其它代价。相对来说，买那些有可能官方进口的车型，在这方面要更方便一些。

功能问题
        小贸车在功能上与大贸车有很多不同，也是需要注意的。由于大贸车在正式引进国内的时候，各个厂家都会根据中国的情况进行一些本土化的改进，比如说随车电脑是否汉化、导航能否使用等。而国内这些小贸车通常都是美国版和中东版，有很多设计元素都是针对当地的市场，这样也就为今后的使用带来一些不便利。

选车时要注意
        因为小贸车都是散户经营的，对于车辆品质的保证不会像4S店那样注重，因此不排除在运输车辆的时候会不注意。因此在挑车的时候，要特别注意轮胎、刹车部位的磨损程度，确定它是否被人蹂躏过。另外对于外观也要仔细查看，避免买到因刮蹭被重新喷漆的车辆。