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麋鹿测试的兴起
麋鹿测试的方法
麋鹿测试的意义

麋鹿测试的兴起

        1997“麋鹿测试”年被世人所知，当时瑞典汽车技术杂志在刚刚推出的奔驰A级轿车进行麋鹿测试的时候一名记者发生了翻车事故，最终奔驰A级轿车的成绩还不如前东德制造的“卫星”（这车是出了名的“破”）。此时让戴姆勒·奔驰集团的高层大为震惊，随后集团高层领导立即下令停止生产该车，并立刻召回已经出售的三万辆以及相关的悬挂部件。奔驰对收回的车辆进行了悬挂系统调整，并在车上加装了电子行车稳定系统，奔驰的这一举动推动了电子行车稳定行动在整个西欧地区的大规模普及，也因此次事件，麋鹿测试被世人所熟知。

麋鹿测试的方法

        方法是车辆满载状态下，同时乘坐四名乘员，且行李箱负载相应的配重，车子以恒定速度进入测试区，在不踩刹车和油门的情况下进行高速闪避。由前双座两位测试人员反复进行，逐次提高车速，在达到失控状况下记录当时的车速，同时再进行两次验证，确定失控车速数值的可靠性。在此也要补充说明，测试的时速以车辆本身的时速表为主。

麋鹿测试的意义

        在北欧，那里的车辆经常为了避免道路上出现的麋鹿而发生意外事故，所以在麋鹿测试中，人们就是模仿这种极端的情况，让试车场中模拟驾驶员高速避让的情形，按标准设置地桩，以一定的车速进行变道。而麋鹿测试主要就是针对汽车的转向、悬挂系统以及轮胎等真各个底盘系统的试验，通过试验得到参数，对车辆底盘做进一步的匹配，可以使车辆成功通过麋鹿试验的最高车速达到最大，也就是将安全性达到最大，以保证用户的生命安全。

        麋鹿实验验证可以保证车辆的高速操纵稳定性，保证驾驶员的生命安全。车辆的高速性能安全，仍然会存在物理极限，因此，对于驾驶员，还是忠告：不要超速行驶，珍惜生命。