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勒芒24小时耐力赛之简介
勒芒24小时与汽车厂商
勒芒24小时耐力赛之规则
勒芒24小时耐力赛之分组
勒芒24小时耐力赛之悲剧
勒芒24小时耐力赛之英雄
勒芒24小时耐力赛之文化
勒芒24小时耐力赛之简介
勒芒24小时耐力赛与世界一级方程式锦标赛（F1）、世界汽车拉力锦标赛（WRC）并成为世界著名和最艰苦的汽车三大赛事。该赛事至今已经有九十多年的历史了。
勒芒24小时与汽车厂商
因为去办该赛事的Mulsanne赛道是超长直道，参加赛事的赛车都需要具有良好的空气效应，而且比赛规则是换人不换车，车辆只能少加油以及少维修的才能在赛场上获胜，所以赛车还要兼顾节油的特点，而这几点都符合21世纪汽车发展的打方向，所以许多汽车厂商都把勒芒21小时耐力赛当做新车测试性能以及耐力的地方，要是测试结果良好的话还可以把该车型投入到更高级别的赛车中去。
勒芒24小时耐力赛之规则
勒芒24小时耐力赛规定没辆赛车只能有三名车手轮番驾驶（二十世纪八十年代中期之前规定是两名），没人连续驾驶的时间不超过4小时，主车手总驾驶时间不能超过14小时，采用换人不换车的方法，其中加油、换胎、维修的时间都包含在这24小时以内，行驶里程最多的赛车获胜。
2014年勒芒24小时耐力赛中有力新规定：为了激发技术创新和工程师们的热情，规则给予了LMP1-H组别相当大的研发自由度——规则并没有对于参赛车辆的混合动力系统做统一的规定。即在排量、气缸数量乃至汽油还是柴油、是否配备增压技术和回收系统数量方面都可自由决定。当然，这一有利于各大品牌充分发挥自己优势技术的举措并不意味着比赛没有任何限制，因为这一次新规则很明确地限制了LMP1组别赛车单圈的耗油量，如果超出限制，会面临从10秒到2分钟不等的罚时。这一做法的目的显然在于为了让不同驱动模式的赛车达到同一竞赛水平。
勒芒24小时耐力赛之分组
勒芒24小时耐力赛共分为四个组别，其中级别最高的是LMP1——其来自“Le Mans Prototype”(勒芒原型车)的字母缩写，而这一组又被细分为两组，LMP1-H（H代表Hybrid）强制采用了混合动力技术的厂商车队和LMP1-L（L代表Light）允许使用传统驱动技术的私人车队。
第二组别是LMP2，简单来说，LMP2与LMP1差别主要在于车身尺寸和动力系统限制上的不同。
第三组别LM GTE Pro（原GT1组别），相比原型车组别采用了明显更加偏向于量产化的赛车参赛，
第四组别LM GTE Am（原GT2组别）则是开放给非专业车手参赛，这也是它与Pro组别的核心区别所在了。
值得一提的是，LMP1、LMP2组别作为原型车组，采用了专为耐力赛事打造的赛车，而三、四组别由量产车改装而来的赛车。不过这些以发动机排量、车身种类和增压方式等为区别进行分组的不同规格车辆将在同场、同时进行比赛，这也堪称勒芒24小时的一大特色。
勒芒24小时耐力赛之悲剧
1955年6月11日的勒芒大赛上，当时驾驶Austin-Healey 100的Lance Macklin为在大直道的看台前方躲避一台捷豹Type T而紧急变线，与此同时，法国车手Pierre Levegh驾驶奔驰300 SLR赛车极速冲来，因躲闪不及而追撞了Lance Macklin的Austin赛车，继而便如炮弹一般飞向旁边的护栏，在撞成两截并立即起火后又砸到了满是观众的看台上，造成Levegh本人和83名观众死亡，120人受伤的严重事故。这次事故可谓赛车史上以死亡人数计算最严重的事故。
由于这次悲剧，奔驰和捷豹均宣布退出大奖赛，而当年大大小小的汽车赛事也都纷纷取消；法国、西班牙、瑞士和德国亦一度宣布禁止赛车运动在其国内举行。直至今日，瑞士境内仍不容许任何形式的汽车赛事举行。
勒芒24小时耐力赛之英雄
1969至1982年间，比利时的著名车手Jacky Ickx曾六次夺冠，并且因此赢得勒芒荣誉市民称号，还有英国著名车手Derek Bell也曾获得过勒芒的五连冠。
2013年，丹麦车手汤姆．克里斯滕森（Tom Kristensen）继1997、2000、2001、2002、2003、2004,2005,2008年之后，第9度胜出勒芒24小时大赛，成为史上夺冠最多的车手，九次夺冠的经历使他“勒芒先生”的名号愈发增添传奇色彩。
勒芒24小时耐力赛之文化
勒芒24小时耐力赛是全球各种耐力赛时间最长的比赛，要连续不断的驾驶24小时，而选手们也得在赛道上不停地转上350多圈，这场比赛也可以说得上是最乏味的比赛，不过车迷们却懂得乏中取乐，大多是的车迷都是带着宿营车或是帐篷前来的，在这里就形成了露天派对，成为了车迷们的狂欢节，赛场周围还有设施齐备的餐饮、娱乐和休闲场所，以及销售仿制的各大车队服装、帽子的铺位，让车迷们在这里如同过节一样。观众可以在餐厅里一边吃着可口的食物，一边观看窗外时速达到300多公里的赛车飞驰而过，这也是堪称赛车界里独一无二的情景。而赛场旁的30个大型停车场每次比赛都停满了10万部汽车。