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三菱汽车标志
品牌发展过程
目前在售车型
三菱安心随行服务务
三菱汽车标志
三菱汽车的标志是三个菱形钻石,这个标志来自岩崎家族的家族标志“三段菱”以及土佐藩主山内家族的家族标志“三柏菱”,从1910年开始经过不断的演变,最终成为了现在我们看到的三菱标志。
这个标志正凸显了其蕴含在雅致的单纯性中的深邃灿烂光华-菱钻式的造车艺术。在过去的一百的历史中,三菱的诸多车型如Diamante、GTO、Galant、Mirage,RVR,Pajero等,都为三菱在车坛上的菱钻形象奠定了基础。这个标志是三菱组织中各公司全体职工的象征。
三菱的总部设在东京港区,1970年从重工业行业中独立出来,根据资料显示2009年三菱成为了第五大日本汽车制造者,在全球的排名是15,以生产私家车以及轻型商用车辆为主。是三菱集团旗下的重要公司。
三菱汽车自独立以来全力以赴,再接再励,不断研制出各种优质且富有个性的轿车、商用汽车。而三菱汽车以先进的技术和丰富的经验生产出的各种汽车,在外观、性能、安全性方面均获得了各方的高度评价。当然了三菱汽车在海外也获得了更多权威性的奖项,其品牌得到了海外众多消费者的一致好评。
品牌发展过程
虽然三菱汽车只是三菱集团的一个部门,但却是日本汽车业界拥有强大研发实力的一家车厂,而三菱企业的源头是日本油船、三菱仓库以及三菱商社组成的企业,这家企业在日本拥有百年的商誉,是日本重量级的企业,还在造船业以及其他重工业、保险和银行等行业。
早于1917年,还是三菱造船股份有限公司的三菱重工业股份有限公司推出了首部轿车Model A,从此开始了汽车生产之路,另外三菱还创下数个日本第一,包括首台柴油引擎、首部柴油货车、首部大型巴士及首部四轮驱动原型车。到了1932年三菱又推出了大型巴士。
1950年,三菱重工业有限公司被分割成西日本重工业有限公司、中日本重工业有限公司和东日本重工业有限公司,汽车生产事业部归入中日本重工业有限公司所有。不过在十四年后,1964年,这三家被分割的公司再度合并为新的三菱重工业有限公司。
二十世纪六十年代,因为日本经济型私家车的需求剧增,三菱发现了这一大趋势在1960年推出了三菱500,这是二次大战后日本第一款私家车。之后Minica、Colt、Galant等型号亦相继面世。
1970年4月22日,三菱汽车生产事业部从三菱重工业中独立出来,正式成立三菱汽车工业有限公司,并技术移转生产汽车技术与台湾中华汽车。
这一时期是三菱汽车的造血年代,由三菱自动车贩卖株式会社、三菱重工及美国克来斯勒汽车公司共同投资的“三菱自动车工业株式会社”正式成立。到了1975年三菱又以先进的技术首创了无声的防震差速车轴,透过两条双重转动的差速车轴,驱动一反向曲轴,从而确保稳定又很静的行车。
1980年日本的一辆房车Galant也是出自三菱,这台车使用涡轮增压柴油引擎Astron 2300。
1982年三菱成立全生产线配置涡轮增压引擎的车厂,当时装配的全涡轮增压车款有Golt、Lancer、Galant、Sapporo及Starion。1986年投资台湾合作伙伴中华汽车工业股份有限公司25%的股权。
2000年,三菱刻意隐瞒汽车的缺陷,隐瞒车主而不召回检修, 造成大卡车车轮脱落使女性和儿童行人死亡,三菱汽车主管被起诉后,引爆多家日本车厂也有隐瞒故障未召回的丑闻,日本车厂当时出现许多召回检修的案例,包括丰田汽车的主管也被日本检方起诉。这件事情被称为“三菱之耻”。
目前在售车型
欧蓝德(Outlander)是三菱第一款采用轿车底盘形式生产的SUV,沿用了三菱Lancer(蓝瑟)的平台,具有轿车的舒适性,同时也有SUV的良好通过性,而且还具有MPV的多用途性,这款融合了多种汽车特点的车型,汽车界在它上市时还为其起来一个新名字,Car-BasedUtilityVehicle,简称CUV。2004年1月,北京吉普汽车有限公司从日本三菱引进制造的全时全能轿车欧蓝德(Outlander)正式投放中国市场。新车型共有两款,分别是装配电控自动/手动一体化变速器的全时4轮驱动车型和5档手动变速器的前轮驱动车型。排量都是2.4升。
帕杰罗(PAJERO)是由日本三菱汽车公司1982年开发生产的首款小型三门四驱越野车。帕杰罗第一代原型车是L系列(1982年-1990年);第二代帕杰罗是V系列(1991年-1999车);第三代帕杰罗V系列,和目前的第四代。并在此基础上已发展派生出四大类车型,即帕杰罗原型越野车V系、SUV运动车系帕杰罗SPORT、小型SUV运动休闲车系帕杰罗iO,微型SUV运动休闲车系帕杰罗MINI。至今,帕杰罗四大类各种车型已在世界上170多个国家累计销售量超过200万辆。
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