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侧滑门分类
侧滑门结构
侧滑门日常保养

侧滑门分类

        侧滑门有手动和电动之分，看名字就知道，电动的成本要高一些，而且多见于中高端的MPV车型上，乘客上车的时候只要在外面拉一下门把手，车门就会自动滑开，上车之后再拉一下内侧门把手，车门就会自动关上。在一些配置丰富的车型上，乘客不仅可以控制电动侧滑门，司机也能通过按钮来操控侧滑门的开启和关闭，更高端的车型上，还可以使用遥控钥匙控制，但是要注意的是，不是所有的电动侧滑门都是可以遥控的。

侧滑门结构

       目前市场上在售的具备侧滑门的车型，不管是金杯面包还是奔驰唯讴诺，其侧滑门的结构大致都相同。

       在侧滑门的钣金件上有一些密封条，还有上下支撑、固定以及支架等，从上往下看，是车门上端密封条，还有车身焊接与之相对应的密封条以及上滑轨，中部为中间的侧滑轮，和中部滑轨，底端则是下滑轮的固定件小总成。除了这些还有门锁以及线束触点等设备。

        上滑轨主要固定滑动侧滑门上端的滑轮，保证其运转畅通，而上密封条起到保持上滑轨的干净整洁阻止异物侵入作用。当然这是不能完全避免沙尘杂质进入上滑轨。

        侧滑门下滑轨支撑小总成，以看到与侧滑门下端的这个备件与车身焊接下端滑轨连接，固定侧滑门运行轨迹。

        整体来看侧滑门是靠这上中下三条滑轨以及滑轮在固定和滑动开启。上下侧滑轮在侧滑门靠近B柱上下两端位置固定，中滑轮在侧滑门靠近C柱中间位置固定，在侧滑门与车身焊接完全闭合以后位于B柱的侧滑门锁具闭合保证侧滑门与车身焊接完全锁死。

        在实际使用中侧滑门要顺畅开合受到很多条件制约，相对传统的铰链式车门闭合，其设计精度安装熟练度都要高出很多！侧滑门的三个滑轮，三个固定销一个锁具（位于下滑轮端）每一个部分都要调整到正确姿态才能保证侧滑门与车身焊接紧密配合，顺畅开闭。如果侧滑门或者车身侧围焊接受到外力撞击变形，那么对于维修技工需要有高超的技术和丰富的维修侧滑门的经验。

侧滑门日常保养

        因为侧滑门的成本要比传动的拉门高，所以在保养的时候也要特别注意些，而侧滑门的维护保养主要包括上中下三套滑动机构以及定位总成和锁总成等部件的清洁和润滑。

        首先要清洁车身焊接与侧滑门上部滑轨处的灰尘和杂质，特别是滑轨尤为重要。

        车身上的密封条多为双层结构，这样设计有利于侧滑门与车身完全关闭后，保持一定变形空间以及整车的气密性。密封条导槽很容易积攒过多的泥土杂质而且在雨后还容易发生霉变产生异味。所以清洁的时候要着重清洁下这里。

        在侧滑门下滑轮处有一段不锈钢材质的侧滑导轨用来引导侧滑轮滑动，这一块在长时间使用之后，外界的灰尘泥沙会侵蚀这里，在细缝之间进入杂质，会导致侧滑门在运动的时候出现阻力以及异响甚至还会有变形。若是发现轨道有轻微翘起则说明有异物进入，需要及时清洗，在清洁完毕后还有用锂基脂进行润滑。

        在日常使用中侧滑门的各个轨道的清洁可以使其运行平顺。侧滑门滑轮机构的良好润滑可以保持侧滑门运行是产生的噪音降低。对侧滑门各个密封条的清洁整理，可以最大化保持密封条在全寿命周期内的良好密封效果。侧滑门轻轻开启和关闭保证侧滑门与车身连接各个备件收到的冲击最小化，使侧滑门与车身焊接保持正确的钣金姿态。