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横置发动机定义

横置发动机适用车型

横置发动机优点

横置发动机缺点

横置发动机定义

       横置发动机是指发动机和汽车前桥处于平行的位置，简单的讲就是你站在车头前面向发动机，如果你发现发动机是横放在你的眼前的，那么这就是横置发动机。

横置发动机适用车型

       一般来说前驱紧凑级的轿车上，还有大多数的中级轿车以及少数的高级轿车都是采用的横置发动机的布置方式。

横置发动机优点

       横置发动机的曲轴、变速箱的输入输出轴以及车桥都是处于平行位置的，所以在前驱车上，横置发动机是最为合适的，其动力传输距离短，且方向一致，因此传动的效率较高。
横置发动机还有一个优点就是它占用的纵向空间小，可以最大限度的缩短发动机舱纵向空间，这样可以换来更为宽敞的驾乘空间，尤其是可以拓宽前排的腿部空间，这样的尺寸对有限的紧凑级轿车来说，是很重要的。

横置发动机缺点

       横置发动机带来的最大问题便是前后重量的分布不均匀，这也是它的最大的缺陷，由于横置发动机的曲轴和变速箱输入轴是平行连接在一起的，使其可以分布在发动机的前轴之前，但是这样使全车最重的部件都集中在了车头前方，会使前轴的负荷过大，从而容易造成转向不足的情况，而头重脚轻的前后轴配重也会在高速过弯时使车尾的后轮缺乏重压，某些轴荷分配不合理的横置发动机轿车甚至达到了前70%后30%，其性能可想而知。

       横置发动机的缺点还有就是由于横置发动机的变速箱安装的位置过于偏向一侧，所以其驱动轴是一长一短的，当巨大的驱动力作用下不等长的传动轴上时，会使车的两个前轮出现转速差，从而导致在急加速时车头左右摆动的现象，也就是扭力转向，这一点在大排量的前置前驱车型上最为明显。