汽车发动机动力是通过火花塞点燃燃烧室里的混合气体而得来的，这个燃烧过程是极为复杂的一个过程，稍有一点失常就会是燃烧不正常，不正常的燃烧会带来很严重的后果，其中之一就是温度过高，火花塞受热膨胀被卡住造成的爆缸。

造成爆缸的原因

       爆缸是因为温度过高，而温度过高的原因其一是引擎的散热效果不好，不好的散热是引擎所受的温度超过了设计的所能承受的温度。其二是机油的品质不佳或是循环不良致使润滑效果不足。其三是引擎的进气系统以及点火正时的调整不准确，最终造成引擎工作负荷过高，引起爆缸和缩缸的现象。

       以上是日常使用的家轿等普通车型，若是专业的赛车的话，因为以上原因引起的爆缸发生的概率要少一些。专业赛车的引擎，因为比赛的需要，会经常在高转速和低转速之间切换，因此耐用性要高很多。其内部的零部件是由不同材质的金属制成的，热胀冷缩的程度也会因材质不同而有所不同，而且一般赛车的引擎要比普通车的气缸多，如一级方程式赛车的引擎一般会有八个缸，发生爆缸现象的可能只有某一个缸，爆缸的原因是气缸上的活塞环与气缸壁的严重磨损或是断裂造成的，使原本紧密的气缸因为引擎室底部润滑油进入，在燃烧后，无法经废弃经过排气系统排出车外，所以赛车后方冒出大量的白烟，这也就是我们在电视中看到的那样，浓烟越大，爆缸就越严重。若是严重的机油外泄，还会对其他赛车造成危险。

预防爆缸日常检查很重要

       对于家轿车车主来说平常用车的时候仔细些，一般是不会发生爆缸的现象，可以分三步来检查是否存在爆缸危险。第一在发动机水温正常的情况下热车，然后打开机盖拔出油尺，若是往外喷油的话就说明废气伐换了，不然会有爆缸的危险。第二在热车的时候打开机盖听听有没有吹口哨的声音，若有需及时更换盖子。第三，可以点根烟放到发动机进气口处，看看那根烟吸气不吸气，吸气的话说明气门室盖漏气，需要抓紧更换，以免发生危险。注意夏季来临气温高，雨水偏多，汽车若是不小心遭遇水侵导致熄火，千万不要重新启动发动机，因为水是不可压缩的，气缸进水后，再次强行点火会造成气门连杆、活塞曲柄变形，而且会降低润滑油的润滑性，重新启动会造成发动机活塞、缸体磨损，严重的会使发动机报废，遇到熄火情况，想办法尽快的将车拖出积水区，并用拖车拉到维修厂进行检查维修。夏季在行车过程中，发现温度表的指针已经指向高温区，需要找个阴凉通风的地方停车给车降温，最好打开发动机罩，加快散热速度。

       对于赛车来说，赛车的引擎的各种工作状态都在车队的电子监控系统之下，若是发现引擎的转速不断的超过极限，或是温度上升，机油压力不足等会造成爆缸的情况，车队就会通知车手，将引擎转速降低或是将车速放慢，希望车手不要过度压榨引擎动力输出来减低爆缸的意外。这种监测也会说不可控制的，对于车队的技术人员来说，最担心的是赛车引擎在比赛期间的一切监控都是正常的状态，但是发生意外确实在一瞬间的不可预期下出现，毕竟组成引擎的零件那么多，不可能保证每一个零件都处于最佳的状态。另外还存在人员的原因，引擎是由人组合完成的，而且车手本身的技巧和比赛的实际状态，这些都是不可控制的。

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