巴黎达喀尔拉力赛（The Paris Dakar Rally）是达喀尔拉力赛的全称，从法国巴黎出发到塞内加尔共和国首都达喀尔，这是每年都会举行的专业越野拉力赛，也是冒险者的游戏。不管是不是专业的选手都可以参加，因此参加该拉力赛的选手中有80%都是业余的。每年的赛会以赞助商或是地区名称冠名，前十届的赛程起点都是法国，后来随着时间的变化，起点终点也都发生了变化，例如1992年起点为巴黎，终点为南非的开普敦，1997年是从达喀尔出发，以尼日利亚为折回点再返回达喀尔。

目录：
比赛划分
艰难赛程
创始人泽利·萨宾

比赛划分

    巴黎达喀尔拉力赛分为三个级别，分别为摩托车组，小型汽车组（轿车、越野车）以及卡车组，每组设置一名冠军，三组赛车编码分别以1、2、3开头，而工作车以4为开头。虽然参赛车大多经过大幅度的改装，但是许多车商还是愿意把严酷的比赛环境当做实验场地，以此来证明自己的车辆耐用。

艰难赛程

    达喀尔赛程艰难，是一个远离公路的耐力赛，需要穿越沙丘、泥浆、草丛、岩石和沙漠，参加赛事的汽车每天进行几公里到几百公里不等的路程。比赛路段分布广阔，而且没有现成的道路，需要参赛者根据组委会提供的线路图然后借助GPS以及指南针才能到达通过集结点。

    该比赛采用间隔发车的方法，共分十几个赛段，每个赛段都十分漫长而且艰苦，选手白天要承受40度的高温，晚上又要在低温中度过，除了赛车故障外，一旦迷失方向，就要面临断油、断粮甚至弃赛的局面。

创始人泽利·萨宾

    达喀尔拉力赛的创始人是泽利·萨宾，当时他只是一名活跃在法国国内赛车场上的业余赛车手，1977年他在沙漠中迷了路，在山中徘徊许久，并在此期间找到了一个适合拉力赛的地方，他获救回到巴黎后就开始筹划巴黎达喀尔拉力赛，他积极征集帮手、寻找赞助、并制订比赛规程和测量系统，还有组织人员运送工作，以及取得赛程经过国家和地区的通行许可等。经过积极筹备，1979年泽利·萨宾和崇尚他的冒险者发起了第一次赛程。1986年泽利·萨宾在一次现场监察中，不幸遭遇直升机坠机的意外丧生，曾经有人认为他这样的牺牲代表他对比赛的热情，或许他希望借此能够永远守护比赛。