车载自动诊断系统即OBD（On-Board Diagnostics），当该系统检测出发动机的异常时会通过仪表盘上的警告灯发出警示，同时系统会将相关故障码或是数据存储到发动机电脑存储器中，维修检查人员会通过专用的电脑检测仪器从发动机电脑内读出故障码。故障码的作用是可以让维修人员直接看到发生故障的原因，方便维修。

目录
车载自动诊断系统组成以及工作原理
车载自动诊断系统发展历史
（一）OBD在美国
（二）OBD在中国
驾驶带有OBD车型需注意

车载自动诊断系统组成以及工作原理

    车载自动诊断系统由发动机电脑、故障指示灯、诊断接口、氧传感器和空气流量计等部件组成，OBD通过各种与排放相关的部件信息，连接到ECU（车载电脑），通过ECU检查和分析与排放相关的故障功能。

车载自动诊断系统发展历史

   （一） OBD在美国
    OBD这个概念最早出现在美国加州空气资源管理委员会（CABB），当时CABB为了降低和监控汽车尾气对大气污染的情况，制定了相关的法规。
第一代OBD(OBD-Ⅰ)随着1985年美国加州环保局制定的相关法律而诞生，这一时期的OBD主要是对氧传感器、废气再循环阀、供油系统以及发动机控制系统进行检测，但是并没有统一的故障码和通讯协议标准。
第二代OBD(OBD-Ⅱ)，1989年美国加州环保局再次立法，主要针对1994年至1996年及以后的生产的车型做了排放标准，扩大了对诊断部件的范围，增加了催化器失效、失火、蒸汽泄露等，以及建立了标准化的故障码和通讯协议标准。

   （二）OBD在中国
    OBD在中国的出现较晚，但是随着环保问题的严峻，国家和地市都积极制定相关政策，促使车辆加装OBD，最早的是北京环保局和北京市质量技术监督局在2005年12月23日发布的文件，宣布自2005年12月30日起，在北京市销售的新车型（包括全新产品以及产品扩展与更改）必须安装车载诊断系统。2005年12月30日前已上市销售并通过国家第三阶段排放标准审核的车型可延迟安装OBD，2006年12月1日后，停止在北京销售未安装OBD系统的新车。其后北京又连续公布两个文件进一步提高对车辆加装OBD的要求。

驾驶带有OBD车型需注意

    因为驾驶员只要通过故障指示灯就能知道发生了故障，其余的无需操心，所以在OBD操作上没有加大难度，但是在使用时还是要注意些事项的，如下：

    1、首要要特别注意的是燃油的使用，必须使用无铅汽油，一般至少在93号以上的，为了以防加入劣质汽油要到正规加油站加油（使用劣质汽油会使氧传感器或是三元净化器损坏）。

    2、及时对车辆进行维护保养。要每隔30000公里就对喷油嘴进行一次清洗，以防积碳和结胶堵塞喷嘴，造成喷嘴雾化不良，引起发动机抖动、动力不足或是OBD系统指示灯报警。

    3、建议使用厂商提供的原厂汽油添加剂，这样的汽油添加剂一般都比较好，有利于燃油系统的清洁和改善发动机动力。

    4、当车辆发生抖动或是加速不良时，要及时维修，不要带病行驶，不然会导致氧传感器或是三元净化器损坏，如果是缺缸故障还会导致排气温度过高，烧毁线路，或是导致发动机控制单元损坏等。

    5、定期检测系统电脑，要每隔两个月就进行一次检测，即便是车辆使用的很正常，建议车主们也要进行检测，以防因为故障隐患带来损失。