在美国，肌肉车是自由和力量的象征，但也并不是所有具备“自由”和“力量”两种因素的车都叫肌肉车。广义的肌肉车是指那些马力、扭力极其强劲，或是外形粗犷的车子，按照这个定义不仅是美国车，例如来自澳洲的HoldenMonaro VXR8（装了通用的V8发动机）还有奔驰E63AMG，因为他们的性能表现的实在是太狂暴了，所以也被形象的称为“肌肉车”。

目录
肌肉车定义
车型代表
复兴之路

肌肉车定义

    肌肉车需要满足以下全部要求才能称为肌肉车，不然就不是真正意义上的肌肉车。
    1、级别要求——高性能中级车、部分高性能全尺寸车型、部分顶级性能小型车
    2、车型价位——相比于其他高级跑车其售价较低，一般人能支付得起
    3、性能要求——搭载大排量V8引擎，拥有较强的马力与扭力
    4、车体形式——前置后驱双门双排座跑车或跑车取向的皮卡

车型代表

    美国的肌肉车型在美国汽车以及世界汽车工业发展中创造过一段辉煌的历史，美国人试图将其桀骜不驯的基因移植到汽车这个新兴的载体中，并通过嘶鸣咆哮的发动机来表现美国民众对自由生活的渴望与愿景。在美国人看来，美国肌肉车体现着美国人追求自由、崇尚自我的民族精神。下面就来看一下三款具有纯正美国肌肉车血统的车型：雪佛兰科迈罗（Camaro），道奇挑战者（Dodge Challenger）以及福特野马（Mustang）。

    第一代的科迈罗车型于1967年产生，并在普通版的基础上又推出了RS和SS版本的车型。当时SS版本车型的科迈罗搭载的是5.7升和6.5升的V8发动机，其中6.5升发动机的最大功率达到了375马力，匹配的是4速手动变速箱。如今的科迈罗是肌肉车复兴的代表，而且担任过《变形金刚》的主角，在中国消费者心中留下了深刻的印象。

    克莱斯勒旗下的道奇挑战者在1970年推出了第一代车型，到2009年为止共有三代产品。在这三代产品中，其中道奇Challenger SRT8车型可以说是最具有美国肌肉车特色的代表车型之一，车身线条充满力量，赋予激情，肌肉车的经典元素在道奇ChallengerSRT8“身上”展现的淋漓尽致。动力方面，道奇Challenger SRT8搭载的是6.1L 的Hemi V8发动机，最大功率在300马力以上。

    1962年，福特汽车公司开始研发野马的第一辆概念车，为了纪念在二战中富有传奇色彩的北美P-51型“野马战斗机”，福特汽车将这辆概念跑车命名为“野马”。第一辆正规生产的野马是一辆活顶汽车，装备V8发动机，于1964年3月9日下线。福特野马的最新版本车型是2011款野马GT。整车在外观方面依然保留了美国肌肉车的设计特点。动力方面，搭载的是全新的5.0升V8发动机，最大功率达到了412马力，峰值扭矩为528N·m。

复兴之路

    每一种事物都是经历过开始、发展、顶峰、衰弱然后再次走向复兴，肌肉车也不例外，肌肉车自上世纪70年代走向衰弱之后，蛰伏二十余年，于1993年走向复兴。

    90年代率先复兴的美式超级跑车，虽然不是真正的肌肉车（售价昂贵），但装载的是强大排量的V8发动机，而且具有肌肉感的外形。1993年苦于没有一款能作为公司精神象征的跑车，于是道奇品牌团队，日夜闭关，把安装在卡车上的8.2升的V10发动机塞进了修长的超级跑车车身里，于是拥有超过400马力的道奇蝰蛇诞生了。通用汽车也不示弱，1997年雪佛兰发布第五代克尔维特，外形优雅但也不失传统美国跑车的力量感，发动机能提供350匹强劲马力。进入21世纪，为了顺应强烈的怀旧风潮，美国汽车巨头开始酝酿肌肉车的复兴计划。

    2004年，克莱斯勒发布当年300系列车型的后继车型2005款300C（Chrysler 300C），2005年，福特，作为这场复兴运动的先驱，发布全新第五代野马（5th Generation Ford Mustang），2008年，克莱斯勒又复活了消失了30多年的道奇挑战者（Dodge Challenger）。2009年，全新雪佛兰卡迈罗（Chevrolet Camaro）正式投产，外形原汁原味地传承1969款卡迈罗的设计理念。2010年，道奇又推出了2011款新战马（2011 Dodge Charger）。虽然战马作为一款肌肉车早在2006年就已经复活，但2011款战马融入了更多的1968到1969年间战马的设计元素，它要比2006到2010年间生产的战马看起来更加原汁原味。
    而如今，肌肉车的神话仍将被续写……