二手车不同于新车，因为曾经被人使用过，所以正常的磨损是在所难免的。因此，在交易之前，二手车检测显得尤为重要，否则就会给以后的用车生活带来隐患。

       首先，做好专业的二手车检测，远离二手事故车。华瑞源二手车评估师告诉我们，判断是否是事故车，可以从车漆和焊接点两个方面着手。如果一辆车曾经发生过事故，最先受到破坏的就是车漆。而在汽车所有的零部件中，唯一不能被替换的就是原车漆。在二手车检测中，如果发现厚度不均与、内外不协调，或者是与车漆相连接的部件上有新油漆痕迹，都说明车辆可能有缺陷。焊接点方面，二手车检测中焊接点的检查是必不可少的，后期维修的焊接点一般偏粗糙，而原车的焊接点则比较平滑。

       其次，二手车检测，轮胎新旧程度与公里数关系密切。大家都知道，里程表是可以调的，但轮胎花纹则是不能改变的，一般车辆建议6万公里左右更换新轮胎。如果一辆二手车的轮胎比较新，而公里数比较多且没有达到要换的标准，则说明原车主有用新轮胎来掩饰某种缺陷的嫌疑，但也不能一概而论。如果二手车的公里数较多，轮胎也比较旧，那就需要看是否为原装轮胎。

        再次，二手车检测，试驾必不可少。发动机方面，低速运行时，动力输出是否稳定很重要。离合器方面，看油离结合是否到位。据专业人士介绍，如果在起步时挂到三档，却没有被憋熄火，则说明离合器偏老化。试驾过程中，当高速行驶时，如果车身或者方向盘有发抖的症状，也要多加小心。如果车辆在行驶中表现比较优秀，别忘了检查电器、空调、大灯等常用功能设置。

       二手车检测是一项比较专业的工作，如果自身没有这方面专业知识，可以找品牌二手车经销商评估师检测，也可到相关4S店做检测。
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