轮胎正常寿命大致为三年左右，即使是新胎不用，放置三年也仍需更换，因为轮胎会自行老化。但是，当胎压不正常或本身存在质量隐患，加之不同程度的磨损，大多轮胎的实际使用寿命却不到正常寿命的30%，也就是说如果长期不对轮胎做定期检查，很可能存在安全隐患。
　　
　　第一招：看清轮胎有无“内伤”
　　
　　首先是进口新车，在购买进口车时，车主需查看轮胎是否存在老化现象；其次是购买二手车时，尤需查看轮胎是否被人更换；其三便是补胶后的轮胎以次充好，这种轮胎怎么看都好像不存在质量问题，其实用不了多久便寿终正寝了。
　　
　　第二招：规避轮胎维修隐患
　　
　　当轮胎不小心被钉子刺入，最好不要直接把钉子拔出，这样会使轮胎跑气而加大磨损程度；胎侧若出现割伤、划伤、裂纹、起包等现象，最好更换，即使能补，也会存在安全隐患；当轮胎存在啃胎、偏磨问题，须做四轮定位校正。
　　
　　第三招：识别轮胎优劣
　　
　　对于一般用户，轮胎的标识方面我们只需关心轮胎的尺寸参数。例如：225/40R1794Y，225/40为高宽比（也叫扁平比），R表示子午线轮胎，17表示轮圈外径，94表示载重指数，Y表示速度等级。
　　
　　第四招：查看轮胎是否被翻新？
　　
　　翻新后的轮胎与品牌轮胎相比，最大差别在于耐磨性上，而最为直观的判断方法为：看，轮胎胎面呈现蓝光，色泽较为自然；按，用手指按压胎面，若无指印痕迹留下，则符合质量要求；扯，胎面上的橡胶钉扯起来不易断，放开后又可以立即恢复原状；划，用指甲在胎面上划过，如果未留下指印，则符合质量要求。
　　
　　第五招：轮胎的识别与选择
　　
　　若轮胎的外侧边缘有较大磨损，说明轮胎经常处于充气不足的状态，即压力不够；第二，若轮胎内侧磨损，且外层边缘呈毛刺状，这表明轮胎变形、两个轮胎的对称性已经受到影响；其三，如果轮胎着地部分的两侧呈现出凸状磨损，而且周边磨损呈波纹状，则说明车的减震器、轴承及球形联轴节等部件的磨损程度较为严重；第四，如果轮胎着地部分的中心面积磨损较为严重，表明轮胎经常处于充气过满的状态；第五，轮胎花纹若已摩擦得比较较平滑，则必须更换轮胎了，轮胎的寿命也正式结束了。