一辆东风风行来我厂维修,车主说这车车头做完事故修复后，水温表行驶不远就很快就到最高点出现报警声,出现故障之后,在不平的路面震荡一下马上又回到正常的水温指示范围,之后又再慢慢上升到最高点出现报警声,在别的厂换了水温传感器与水温表总成,但是故障一样存在,试车发现如车主说的故障一样,ABS和气襄灯有时亮起,在出现故障的时候停车检查看见没有水温高现象,用X-431看数据流，发现水温高报警的时候，数据流水温的温度保度在90C左右这就排除这车有水温高的故障。考虑到震荡一下水温表会回复正常,故障又是在事故修复后出现的,而且同时伴随的ABS和SBS灯会点亮,水温感应器和水温表总成都曾换新的,故障点应是线路控制方面出了问题.根据以往的经验,仪表出现不准或时好时坏的情况大都是仪表线圈出现虚焊或搭铁不良引起的,仪表总成没问题那么重点应检查仪表搭铁的线路,经过详细的检查,终于在发动机室右边保险丝盒下的线束有一个搭铁点只是虚接,螺丝没有拧紧,造成接触不良.
保险丝盒下的线束有一个搭铁点
保险丝盒下的线束有一个搭铁点
将线拆下重新打磨装好试车,一切正常故障排除.借此案例提醒大家在拆装车上的电器线路时一定要注意将搭铁点装好,不然又会造成其它的新故障出来.
修理好的仪表