日前，商务部、发改委、公安部和环境保护部联合公布《机动车强制报废标准规定》。按规定，今年5月1日起，国家将取消小、微型私家车的报废年限限制。这意味着，私家车将不再有15年的报废年限，只要行驶不超过60万公里，性能OK，想用多久就用多久。
新规出台后，对于众多私家车主来说，无疑是一大福音。按一辆私家车每年行驶2万—3万公里、60万公里的行驶“上限”计算，只要车况允许，一辆私家车可以使用20年以上，甚至可以达到30年，比之前15年的使用时间整整多了一倍。
车主刘先生说，新规对私家车主来说，最大的好处就是可以自主决定车辆的使用年限。“按照我们平常上下班和周末出行的使用情况，就算用了15年，车况、性能都还很好，如果强制报废，无疑是一件很浪费的事情。现在好了，使用时间大大增加了。”刘先生说，不过，只要车辆使用到一定程度，车主也会考虑更换车辆。
业内人士指出，私家车报废年限取消后，对二手车市场是一个利好，消费者购买二手车时会更多地从车辆的安全性和技术性能等方面考虑，这将有助于二手车的销售。
不过，济南华瑞源二手车市场的高经理认为，新规定对目前济南乃至整个山东的二手车市场影响并不大，“目前济南二手车市场在售的大多数二手车都是使用不久的‘准新车’”。
“我们卖的主要是使用3年左右的车，有些是才买了几周就转手的新车，大车龄的车很少。”高经理说，至于车辆的性能以及车龄，毕竟关系到性价比，消费者都很关注。