自主品牌汽车在近几年不断创新和引进先机技术，2012年各自主品牌车企也都发生了几件大事，国产车逐渐受到了多数消费者的关注，临近年底，自主品牌如同房市一样也出现了“翘尾”的现象。二手车当然也不甘落后，在近几个月的成交量中，国产二手车也占据了不少的份额。在自主品牌车企前11月的销量中位居前三名的分别是长安、奇瑞和长城，相对应的销量为526748、479658、432956辆。
　　
　　长安：
　　
　　今年对“长安”来说是不平凡的一年，发生的三件大事即长安150周年、“长福马”分家、长安董事长徐留平当选十八大党代表。这些事件的影响都是不同凡响的，“长安福特马自达有限公司”拆分之后三者将如何发展以及各自的利益分配也将是一个疑惑，长安汽车的发展也是可圈可点，成为中国西部第一家收入过千亿的企业。要说起长安品牌的二手车，也许给大多数人留下深刻印象的是长安性价比较高的面包车，皮实耐用，中规中矩，长安在前11月份中的销量位居自主品牌的首位也是无可厚非的，笔者从济南华瑞源二手车市场了解到，长安面包由于价格优势和耐用一直销量不错，购买之后既可代步，也可商用，一举两得。
　　
　　奇瑞：
　　
　　紧跟长安之后的是奇瑞，在市场压迫下，奇瑞不得不做出品牌战略上的重大调整。从最初的旗云、QQ到如今包含奇瑞、瑞麒、威麟以及开瑞四个子品牌，不过，奇瑞覆盖乘用车、商用车、微型车领域的四大品牌，将削减为两个品牌——奇瑞和开瑞，其中，奇瑞为乘用车品牌，开瑞继续发展微面、皮卡等商用车，而瑞麟和威麟将逐步退出市场。虽然奇瑞的品牌在缩减，但是其市场定位还是比较准确的，QQ自上市以来一直销量可观，尤其是外观造型上更是独特，让人看到就有种心情愉悦的感受。在二手车市场中，奇瑞旗云和奇瑞QQ都是家庭用车中的佼佼者。
　　
　　长城：
　　
　　有业内人士称，长城汽车要为SUV、皮卡和轿车三大品牌的哈弗、风骏和腾翼推出各自的logo标识，并称日前全新哈弗品牌新标已经如期出现，济南二手车网了解到，哈弗品牌将于明年4月上海车展全球首发，不过对于哈弗新车标的改版，其相关领导人称目前还尚未确定，也许还会有些细节上的调整。不管哈弗的新标最终如何确定，都表明哈弗已经发展成熟，能够独立的拥有自己的车标，并且，在前段时间的C-NCAP碰撞测试中，哈弗H6的测试结果令人十分满意，在二手车市场中，长城哈弗的销量也是十分可观的。