在二手车市场中，二手车置换也是深受欢迎的，置换车辆也是需要掌握好时机的，把握好了时机再结合车龄就能置换较为称心的车辆。

     二手车买卖看时机，节前是二手车出手好时机
　　
　　对于很多第二次购车的消费者来说，旧车淘换是当务之急，在新旧车置换过程中的一买一卖有着很大的时机选择问题，如何掌握良好的时机是置换成功的关键。
　　
　　从车辆车龄考虑出售三年内的二手车划算
　　
　　由于新车价格的持续上涨和供货紧张，已经超过半年的新车抢购风潮造成了二手车价格随之变化。
　　
　　目前紧俏的新车型影响最明显的就是使用时间3年以内的二手车，根据二手车保值率特点，一般来讲，新车涨价10%，3年内的二手车价格至少上涨7%左右。
　　
　　因此，目前出售3年内的二手车相对划算，而购买时机一般。
　　
　　3~5年的二手车受到新车降价影响减少，同时受到需求影响比较明显。现阶段的状况，新车价格上涨这类二手车本应价格上扬，但是由于很多用户转向购买新车，这类车辆的价格必须“足够低”才有吸引力，不少畅销二手车也因此出现了多年不见的“正常价格”，比如捷达、桑塔纳、帕萨特、雅阁等车型。两方面的作用叠加造成的影响因素就是这类车辆价格相对稳定、不涨不落。但是未来判断春节后价格会出现一定的下滑，因此出售应该抓紧时机，购买相对需要等待。
　　
　　5~8年的二手车，这类车辆相对适合新手、二三级城市使用，尤其是在春节前不少中低收入群体比较青睐这类车辆，由于新车挤压造成这类车辆的价格走低，因此前一段时间价格较低，但是春节前购买高峰临近，价格有所上涨，整体供需出现变化，目前购买价格略高，不过相比新车的不优惠，这类二手车还是有较好的参考价值。
　　
　　8年以上车辆，由于政府提高了以旧换新的车辆补贴，这类车辆的价格将出现较大的变化，尤其是老旧车型，因此市场调整期间国产品牌超过10年以上的畅销车型建议等待一段时间出售，购买应抓紧。进口车型应尽快出手，避免今后难有买主。
　　
　　置换车辆可到一些公司寄售
　　
　　如果不着急，目前一些公司提供车辆寄售业务，这种方式往往比直接出售价格要高3%~5%左右，但是周期较长，完全取决于用户的选择。
　　
　　特别要提醒用户的是不论成交价格高低，一定要注意签订合同和交割车辆手续办理过户业务，在合同中明确注明双方的权利和责任，写清楚双方的疑惑和解决方案，不可囫囵吞枣含混不清，尤其是涉及产权变更、质量保障、手续提供等，建议用户可以到相关网站下载正规的参考合约文本或正规公司提供的示范文本。
　　
　　买卖二手车越来越平常，切忌占小便宜吃大亏。
　　
　　二手车便宜买不如省着用
　　
　　选购经济型二手车虽然价格经济、配件便宜，但如何合理维护也不容忽视。对于二手车来说，买得省不如养着省。养经济型二手车省在哪？
　　
　　目前，10万元以下的二手车，由于排量小、油耗较低，维护的工时费和零配件成本都不高，保养费用比较低廉。再者，虽然二手车在税费、停车费方面并不比新车便宜，但在车险方面拥有优势，像盗抢险方面，二手车便比新车便宜了不少。在日常维护保养时，像机油滤清器、刹车盘这些常规易损件的维护费用是一样的，其差别主要体现在发动机等重大部件的保养上。对于这些部件，二手车的使用期较长，养护起来自然更困难。
　　
　　“过渡之选”也应巧选择
　　
　　同一价格区间的车型，消费者自身有不同的购买目的，选择也会有所不同。如果买二手车是用来练习的过渡性质，可以考虑3万~5万元的二手车，年限最好在2000年以后。此类车车型小、保有量大，此后再出手也贬值得没那么快。
　　
　　冷门车配件价格未必高
　　
　　众所周知，选择买二手车的人，贪图车价便宜的占了大多数。可是，买车容易养车难，让人十分烦恼的维修保养费用问题，也成了消费者考虑的重要因素。人们普遍认为，市场保有量大的二手车维修起来也会更加方便。而且此类车型零部件大都非常便宜，一般维修点也都能维修，购买之后在维修保养和使用成本上都低廉且方便。但这样的市场认同也造成了这类车的价格持续保持高位。
　　
　　其实，只要细心观察，二手车可以选择的余地还是很大的，除非是市场保有量超低的品牌，一般来说，配件和维修都有保证。毕竟购买了一部车况不错的二手车之后，主要面临的问题是保养，而非维修。